叮！《船舶进出港报告管理办法》答疑来啦，请注意查收

各位船员朋友，交通运输部海事局近期发布了《船舶进出港报告管理办法》，本办法自2021年9月1日起施行。办法对船舶进出港报告情形、报告方式以及报告时间和内容等进行明确的规定，接下来小编对本办法中与船员朋友息息相关的规定和经常咨询的问题进行梳理解答。

是否所有船舶都需要按规定办理进出港报告？

中国籍船舶在中华人民共和国管辖水域内发生进出港口、港外装卸站等行为时需向海事管理机构报告。军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇除外。

如何办理船舶进出港报告？

1.航行于我国沿海水域和内河水网水域的船舶可以通过主管机关确定的相关海事信息平台或系统进行进出港报告。

2.因信息平台或系统故障无法报告的，船舶通过传真、电话、短信等其他方式及时报告船舶进出港信息。

3.船舶未通过主管机关确定的相关海事信息平台或系统进行进出港报告的，由海事管理机构应当将船舶进出港报告信息上传至主管机关确定的相关海事信息平台或系统。

船舶存在哪些情形需要进行进出港报告？

1.驶入码头、泊位、船舶修造厂、锚地（停泊区）、安全作业区、海上作业平台、装卸站进行货物装卸、驳运、人员上下、修造、作业、物资补给或者污染物接收的，应进行进港报告。

2.进行货物装卸、驳运、人员上下、修造、作业、物资补给或者污染物接收后驶出码头、泊位、船舶修造厂、锚地（停泊区）、安全作业区、海上作业平台、装卸站的，应进行出港报告。

划重点！船舶不只是在靠离码头时才需进行进出港报告哦。

船舶符合哪些情形无需进行进出港报告？

1.中国籍国际航行船舶由境外驶入境内，或由境内驶往境外，已按规定办理该航次国际航行船舶进出口岸手续的。

2.船舶修造厂自用辅助船在厂内航行作业。

3.船舶仅航经港区不进行货物装卸、人员上下、物资补给、污染物接收等作业的。

4.公务船艇执行维权、执法等公务活动的。

船舶符合哪些情形可以采取日报形式进出港报告？

1.船舶在固定航线航行或固定水域范围内航行，且单次航程不超过2小时的。

2.从事港内作业的。

3.船舶在港外作业区、海上作业平台区域范围内航行或作业的。

船舶进行进出港报告有哪些特殊情况？

1.从事拖带运输的，被拖船进出港信息可自行报告，也可由拖船报告。拖带运输中途需加、解被拖船时，拖船或加、解船舶应当及时报告进出港信息。

2.船舶由于抢险、救生等紧急事由不能按照规定程序报告进港或出港信息，应当在任务完成后及时补报进出港信息。

船舶进行进出港报告应满足什么时间要求？

船舶应于4小时前向预计驶离或抵达地的海事管理机构报告进出港信息，但提前时间不应超过24小时。航程不足4小时的，应在驶离的同时报告下一港进港信息。船舶在港时间不足4小时的，应在抵达后立即报告出港信息。

重大活动期间，船舶应根据活动期间特殊要求进行进出港报告。

因无通信信号覆盖导致无法按照规定于4小时前通过信息平台或系统报告的，船舶应在通信信号恢复后立即报告，并注明原因。

船舶进出港报告信息应包括哪些内容？

1.船舶航次动态信息：上一港/下一港、拟靠离泊港口及码头泊位或停泊位置、拟进出港时间、进出港船舶首/尾吃水。

2.在船人员信息：船员姓名、职务、适任证号码，无适任证书的录入身份证号码；其他人员（货船非船员）姓名、身份证号码。

3.客货装卸信息：载客人数、货物种类及货物数量、集装箱数量及重量等。

4.海事管理机构要求报告的其他信息。

船舶进出港报告后还应注意些什么？

1.当船舶报告的信息发生变化需要更正时，应当变更报告或撤销后重新报告，并注明原因。

2.按规定须配备《航海日志》或《航行日志》的船舶，应将报告人、报告时间、报告的海事管理机构名称、确认回执编号、变更报告内容（如有）等进出港报告信息如实在《航海日志》或《航行日志》内记载。

如果未按规定报告进出港会有什么后果？

船舶应当如实报告船舶进出港信息，不得谎报、瞒报进出港信息，并对信息的完整性和真实性负责。对存在谎报、瞒报船舶进出港信息、无正当理由未在规定时间内报告、船舶进出港信息报告不准确等行为的，海事管理机构应按照相关规定予以处置。

根据2021年9月1日即将生效的《海安法》第一百零四条规定：国内航行船舶进出港口、港外装卸站未依法向海事管理机构报告的，由海事管理机构对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处三千元以上三万元以下的罚款，对船长、责任船员或者其他责任人员处五百元以上五千元以下的罚款。

请各位船员朋友严格遵守法律法规，千万不要以身试法！

目前，我国正处于从航运大国向航运强国发展的重要时期，水上交通环境日益复杂、水上监管任务更趋繁重，广州海事局将以《办法》实施为契机，主动融入大局、服务社会，在法治引领下推动船舶监管工作监管精准化和服务智能化的发展。

原标题：《叮！《船舶进出港报告管理办法》答疑来啦，请注意查收》

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