新能源车事故中，特斯拉、蔚来处理问题车辆方式均遭质疑

特斯拉、蔚来这样的明星企业像是住在了热搜榜上，只不过，最近聚焦在它们身上的，是发生事故后他们处理问题车辆的方式。

着急“灭火”的特斯拉

8月22日下午，广州又有一辆特斯拉在地下车库突然燃烧。据监控显示事故发生时间为当日下午14时许，事故地点位于广州天河区嘉裕·君玥公馆地下车库内，此次事故除了造成一辆红色特斯拉Model S烧毁外，还波及了停在旁边的一辆宝马7系轿车。

这已经不是特斯拉今年首次被曝出自燃事件，早在今年1月，上海七宝某小区一车主在驾驶特斯拉Model 3驶入地下车库的途中，因底盘与车库窨井盖发生碰擦从而起火自燃。而更加出名的自燃事故，于2019年4月21日发生在上海市徐汇区泰德花苑底下车库内，当时一辆Model S突然冒烟并发生爆燃，事故不仅导致该辆特斯拉被烧毁，还殃及了旁边的多辆汽车，引起了极大的社会反响。

2019年特斯拉自燃事件

不过，自燃事故并非是此番特斯拉冲上热搜的直接原因，反而是特斯拉处理事件的方式遭到了广泛的质疑。

被毁宝马车主的荔枝副总裁吕明心在朋友圈表示，特斯拉公关第一时间出现在了事故现场，想在消防人员进行现场鉴定前拉走事故车辆，并拒绝承认是自燃。而在22日深夜，特斯拉方面还叫来了拖车，与车主进行沟通想要将事故车拉走。

据报道，特斯拉一共来了三位公关人员，但并无技术人员赶往现场。特斯拉公关人员对宝马车主的损失拒绝做任何回应，称他们只对接特斯拉车辆。

23日，特斯拉方工作人员对外进行了回应，称该辆特斯拉确实发生燃烧，但是否属于自燃，还需等待第三方检测结果，他们正配合有关部门处理此事。对于拉走车辆的质疑，特斯拉工作人员表示，因为电池的物理特性等，后续可能出现燃烧等情况，存在安全隐患。特斯拉的初衷是在车主、物业、消防部门的见证下，一起把车挪到指定的安全地方，对电池进行分离和拆解。

虽然特斯拉官方进行了表态，但其处理事故的方式显然已经涉嫌违反《中华人民共和国消防法》。其中，想在消防人员鉴定事故现场前挪车的行为，违反了《中华人民共和国消防法》第五十一条中“公安机关消防机构有权根据需要封闭火灾现场，负责调查火灾原因，统计火灾损失”的规定。而在车辆高温情况下擅自盖布，涉嫌扰乱火灾现场秩序，不听从指挥，影响灭火救援，则可根据《中华人民共和国消防法》第六十四条，最高处十日以上十五日以下拘留。

另外，根据视频截图，能够发现自燃车辆为一台老款Model S车型，也是上海421自燃事件中的同款车型。在上海421自燃事件后，特斯拉用OTA方式升级了软件，表示通过锁定部分电量的方式提升了电池安全性，而此次同样的Model S起火事件，不禁让人担心，软件升级的方式能否彻底解决电池自燃起火的隐患？

蔚来碰撞事故家属已报案

而作为中国本土造车新势力“顶流”，蔚来汽车最近也因一起事故被冲上了风口浪尖。

8月12日，餐饮连锁品牌“美一好”创始人林文钦在驾驶蔚来ES8汽车并启用Navigation on Pilot领航辅助功能（NOP）后，于沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世，终年31岁。

除了开启辅助驾驶系统导致事故以外，这件事故之后的“场外因素”也相当引人瞩目。先是网友们因为辅助驾驶功能有哪些“硬伤”而展开讨论，而后网友们又为蔚来是否涉嫌“毁灭、伪造证据”而吵得不可开交，之后500名发布声明“力挺蔚来”的车主与6000名“反对声明”的车主又出现了意见相左。而就在近日，事故死者家属的报案，则再次把蔚来和这一事件推上了热搜。

8月22日，林文钦的亲友郑先生提供的证据表示，林文钦家属已经针对蔚来汽车有限公司涉嫌帮助毁灭、伪造证据进行报案处理，莆田市公安局现已受理。郑先生提供的证据清单有：一个蔚来公司工作人员承认私自接触事故车的视频，两个蔚来公司工作人员承认私自接触事故车的录音。

据林文钦家属委托代理此案的林丽鸿律师表示，“家属已向公安机关报案，要求追究蔚来公司私自接触问题车辆的法律责任，目前，公安机关已受理。另外，蔚来公司销售人员在事件发生之后，没有正面回应，反而对公众谎称是林文钦在开车过程中睡着了等造谣言论，家属非常愤慨，保留追究法律责任之权利。”

在事故发生后，林文钦家属质疑蔚来技术人员未经同意，私自接触涉案车辆进行操作。对此，8月16日，蔚来官方微博发布声明称，事发当天蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。蔚来表示，公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。

而在蔚来发布声明后，林文钦的亲友林先生表示了质疑，他表示，根据停放事发车辆的莆田交警指定停车场工作人员的说法，8月12号事发当天，事故车被托运到交警停车场后，蔚来很快通过后台定位找到故障车辆，停车场工作人员看到蔚来两个工作人员拉着电线连接到后备厢后面，来给故障车接线充电，并非是蔚来所说的：对车辆进行断电。

目前，针对此次事故，虽然警方此前发布了警情通报，但是该事件并未有实质性进展，莆田高速公路支队相关负责人也表示“公安机关办案不可能这么快出结果”，那么也只能静待警方的进一步通报。

不过，根据法律人士的解读，私自接触并不一定能证明毁灭或者伪造证据。不过如果坐实了毁灭或者伪造证据，除了民事责任，还可能面临罚款拘留等处罚，构成犯罪的，可能会面临刑事处罚。

截至目前，整个事件已经越来越向着“罗生门”的方向发展了。而在接连不断的新能源汽车事故面前，不管是车企还是普通消费者，可能都需要认真面对新能源车在真正实现技术突破之前，无论电池技术还是辅助驾驶技术都有很长的一段路要走的事实。