越南打造首支苏-30MK2战斗机部队，强化远海突袭能力

2015年12月29日，装载有两架苏-30MK2战机的安-124-100M大型运输机降落在越南岘港空军基地。这两架战机是2013年8月越南从俄罗斯订购的12架苏-30MK2中的第7架和第8架，编号分别为8589和8590，由苏霍伊集团共青城飞机制造联合体（KnAAPO）生产。

次日，《越南青年报》推出了“越南‘眼镜王蛇’战斗机的巢穴”系列报道，全面展现了本国首支苏-30MK2部队的成军之路和战备情况，尤其是全天候作战和远海突袭能力。

东南亚规模最大的苏-30机队

俄罗斯《生意人报》消息称，苏霍伊公司原计划2014年向越南交付4架苏-30MK2，其余8架于2015年交付。由于俄方生产进度延误，最后4架战机的交付时间被推迟到了2016年。

2013年，越南空军就已经装备了24架苏-30系列重型战斗机，机队规模居东南亚国家之首。

据《俄罗斯航空》网站报道，2003年12月，越南与俄罗斯签署了4架苏-30MK基本型的采购合同。包括改装费用在内，越方总共支付了1.2亿美元。

2009年，越南又向俄罗斯订购了8架最新型的苏-30MK2，次年追加了12架的订单，包括弹药和配件在内总价14亿美元。这24架苏-30战机的编号为8531至8542以及8571至8582。

俄方交付剩余4架苏-30MK2之后，越南空军装备的苏-30MK战机数量将达到36架。此外，越南空军还装备有200架左右的米格-21、苏-22等作战战机，并对部分老旧战机进行了现代化改装。

在装备苏-30之前，越南空军已经有过苏-27系列战斗机的使用经验。1995年，越南向俄罗斯购买了第一批6架苏-27战斗机，包括5架-27SK和1架苏-27UBK，价值1.5亿美元。两年后，越南购买了第二批6架同样组合的苏-27战斗机。

苏-30MK2与苏-30MKK同为共青城飞机制造联合体设计生产的重型多用途战斗机，最初用于出口中国。其中，苏-30MK2重点改进了航电系统并提升了对海攻击能力。据英国《空军技术》网站报道，中国海军东海舰队海军航空兵装备了24架苏-30MK2。

2014年12月6日，由An-124运输机运载的苏-30MK2歼击机正在越南岘港机场卸载。

强大的远海突袭能力

越南空军将2013年之前接收的苏-30部署在北部的河内与南部的胡志明市周边，最近两年到货的部署在中部的岘港。

其中，驻扎在胡志明市郊区边和空军基地的370师935团是越南空军首支全部装备苏-30MK2的部队。2008年起，这个团的战机开始“定期巡航”非法占据的中国南沙岛礁。

越南空军编号8535 苏-30MK2战机。

《越南青年报》近期推出了系列报道——“越南‘眼镜王蛇’战斗机的巢穴”，全面展现了这支越南空军王牌部队的成军之路和战备情况。“眼镜王蛇”是越南媒体给苏-30MK2起的绰号，以显示这种“重型、全天候、远程多用途战斗机”的强大战斗力。

报道记录了去年10月进行的一次例行训练。训练由935团团长亲自带队，包括新飞行员起降和多机编队等内容，多组飞行员在当天的演习中连续出动了三次。

报道还提及，935团的主要任务是海上攻防，越南空军首批海上飞行教官均出自该团。2014年4月，935团的苏-30MK2完成了越南空军历史上首次远海突袭训练。去年3月的一场演习中，该团的苏-30MK2协同苏-22M4攻击机和米-8直升机进行了夜间海上实弹演习，验证了联合作战能力。

苏霍伊公司已经推出了苏-30战机的替代者，开始向客户重点推介最新型的苏-35。据《俄罗斯卫星网》报道，越南是苏-35的潜在客户，采购数量预计为24架。