浦东机场年出入境客流率先破三千万，出境入境日本均排第一

12月14日上午，乘坐SU208航班入境上海浦东机场的法籍旅客DEMARCHI HENRI先生，刚办好边检通关手续，就收到一份“中国边检 阳光国门”纪念品，成为浦东机场边检站今年第3000万名旅客。

截至当天，浦东国际机场2015年出入境旅客已达3000万人次、同比增长近14.2%，出入境航班近19万架次、同比增长约9.3%，全年有142天单日的出入境客流超9万，其中26天单日客流突破10万。这意味着，浦东国际机场的出入境旅客人数将连续12年居全国空港口岸之首，并成为全国首个出入境旅客达“3000万”级的空港口岸。

浦东机场出境目的地日本排名第一

浦东国际机场的出入境旅客吞吐量一直保持全国领先，澎湃新闻（www.thepaper.cn)从相关部门获悉，2014年，上海浦东国际机场出入境旅客达到2700万余人次，据媒体报道，同期北京首都机场出入境旅客达2000余万人次，广州白云机场超过1000万人次。

2013年各大机场的出入境吞吐量排名中，上海浦东国际机场同样居首位，达2461万人次；广州白云国际机场、北京首都国际机场分列二三名。

此外，澎湃新闻获悉，截至2015年12月14日，内地居民经浦东机场出境前往的最多的国家和地区为日本，泰国则从去年的第四名代替韩国成为第二名，美国、中国香港、中国台湾的排名与去年一致，分别为第三名、第六名和第七名。经浦东机场来华人数的国家排名与2014年完全一致，截止至目前，排名前六位的分别为日本、韩国、美国、德国、新加坡、法国。

浦东机场将新增10条入境自主通道

2015年，浦东国际机场推出多项举措服务出入境旅客：落实24小时、72小时过境免办签证、台湾居民来往大陆免办签注等便民政策；联合多家航空公司推出“国际转国际免办边检手续”服务举措；发挥“百人外语志愿者服务队”多语种服务优势，确保检查员与旅客的无障碍沟通；“特别通道”迟到免排举措……一年中，共有近390万名旅客从中受益。

此外，机场开展警力优化培训，培养“业务全能型”检查员，执勤队可以根据出境候检区域的“蓝色提示线”，以及入境航班动态显示系统（FQS）、国际航班载运人员信息预报系统(API)预判出、入境客流高峰，以便灵活调配警力、开足验放通道。同时，增设武装巡逻和应急处突岗位，提升旅客候检区域的安全指数和处置突发事件能力，确保旅客在客流高峰时段安全顺畅通关，并创下2015年7月12日单日验放12.15万旅客的历史纪录。

现浦东国际机场T2航站楼共有15条入境自助通道，2015年共验放持新版电子护照的大陆居民和港澳台胞近115万人次，约占全年中国公民入境人数的一成。目前，T1航站楼新增的10条入境自助通道即将投入使用，届时将再次提高自助通关旅客验放比例。

国内各大机场纷纷加开远程国际航班

机场出入境旅客人数被业内认为是评价所在城市国际化的一个重要指标。

据民航资源网报道，目前，北上广三个城市均已是年出入境客流达到千万级国际旅客枢纽港，上海浦东机场更是超过3000万人次，北京首都机场2014年也达到2000余万人次，广州白云机场2014年则超过1000万人次。　

西南地区的成都、杭州、昆明则在国内处于第二梯队，2014年的国际旅客数量也达到两三百万人次。相对而言，处在香港和广州夹缝中的深圳，虽然和北上广同居一线城市之列，其机场的国际旅客吞吐量目前仅为一年100万人次左右，在国内城市中处于第三梯队。

去年以来，成都、重庆、昆明、武汉、西安、杭州、南京、厦门等区域中心城市分别开通一条或多条直达欧美的洲际航班，一直令深圳羡慕不已。

造成这种情况的原因是深圳距香港、广州机场距离均不远，而这两座城市均有大量国际航班，深圳市民到这香港或广州乘国际航班更方便。

一般来说，机场要大力发展国际乃至洲际航线，四大资本缺一不可。一是旺盛的客源；二是良好的区位，能吸引中转旅客；三是充足的保障资源，没有时刻是万万不行的，而目前这也是北上广三大枢纽机场和香港机场共同面临的难题；四是强大的基地航空，香港机场和国泰航空、新加坡机场和新航、首都机场和国航、上海机场和东航、广州机场和南航都是并肩打造枢纽的光辉案例。

不过，深圳并不甘于现状，在今年双十一，深圳机场宣布实现24小时通关。民航资源网的报道称，这似乎预示着深圳机场已经正式打响了国际化之战。

上海浦东机场将修建卫星厅工，北京第二国际机场已经动工，成都第二机场也即将动工，重庆江北机场第三航站楼即将投用……可以预计，这些城市的机场出入境客流还将大幅增加。