江南造船独立研发一新型船，未来可实现全航程“零碳”运行

江南造船新型船独立研发成功，未来可实现全航程“零碳”运行。

江南造船研发的“Carbon Vanguard”二氧化碳运输船。江南造船供图

8月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从江南造船了解到，近日，研发团队顺应二氧化碳运输的市场需求、氨燃料发动机的研发进展和江南造船最新一代的半冷半压式C型舱液化气船，及时推出了“零碳”型氨燃料液化二氧化碳运输船设计方案，这是江南造船面向“双碳”目标重要里程碑。

该型船由江南造船独立研发设计，满足氨燃料Ready的设计要求，配置有3500立方米氨燃料储罐，未来可实现全航程“零碳”运行。该型船液货系统设计同时满足二氧化碳、无水氨以及液化石油气（LPG）的兼装，提高了船舶运营灵活性。针对二氧化碳蒸发气体，该型船设计提供了二氧化碳再液化和液货舱蓄压两种备选方案，方便船东根据不同航程需求和初投资预算选择最具经济效益的方案。

目前，在碳捕捉和固化的问题上存在诸多技术路线，包括生物、物理、化学的吸收方法，矿石碳化、海水固碳、矿井封存等固定方法。但无论哪种技术，二氧化碳的转移和运输都将是其中重要的基础设施，二氧化碳运输船正是这样的基础设施之一。

本船研发设计进一步证明了江南造船在全系列液化气船领域的自主研发能力，保持了江南造船在面向“双碳”目标的新船型的市场主导地位。随着碳达峰、碳中和目标的临近以及碳捕捉、封存技术的发展，零碳排放的二氧化碳运输船将会迎来广阔应用前景。