中国“神运”来了：中国远洋与中国海运重组，总部在上海

继“中国神车”（中国中车）之后，央企重组再现重大新例：国资委网站12月11日消息，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。

两家中国航运业巨头拉开了重组大幕，传言已久的“中国神运”也终于诞生。据财新网报道，新集团名称为“中国远洋海运集团有限公司（China cosco shipping group）”，总部设在上海。

中国远洋运输（集团）公司简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，以国际航运、物流码头、船舶海工修造为主业，拥有和经营600余艘现代化商船，4800万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模在世界名列前茅。其中，集装箱船队、干散货船队、专业杂货、多用途和特种运输船队规模实力均居世界前列，油轮船队也是当今世界超级油轮船队之一。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。现有总资产2000亿元，年收入超过800亿元。

今年8月，中远集团和中海集团联合组建了集团层面的5人“改革领导小组”，由中海集团董事长、党组书记许立荣为组长。8月7日晚间，中远集团和中海集团旗下5家上市公司：中国远洋（601919.、中海集运（601866）、中海发展（600026）、中海科技（002401）和中远航运（600428）同时公告，因控股股东中远集团和中海集团正筹划重大事项而停牌。

经过4个多月的磨合，整合方案终获国务院认可、批准。其中规模较大的中远集运将是集装箱业务重组的平台，新的中远海运集团将成为全球第四大的集装箱航运公司。

值得注意的是，这是短短十天时间里，第三起在集团公司层面的央企重组。此前，12月8日，中国五矿集团公司与中国冶金科工集团有限公司宣布实施战略重组，中国冶金科工集团有限公司整体并入中国五矿集团公司；12月1日，南光（集团）有限公司和珠海振戎公司实施重组。

“中国神运”诞生后，国务院国资委直接监管央企数量降至107家。

而据国资委副主任张喜武在12月11日在国新办政策例行吹风会上透露信息，央企重组后续还会继续。张喜武说，从去年开始，央企在企业重组方面已迈出坚实步伐，按照国务院的部署，国资委将积极往前推进这项工作。

在国资委当日透露的国有企业十项改革试点工作中，中央企业兼并重组试点排在第六位，有关方面正在研究制定方案，试点工作将于明年全面展开。

张喜武表示，下一步，作为央企提质增效工作的重要一环，国资委将推动中央企业集团层面和行业板块的兼并重组，优化整合服务业资源，减少重复投资，发挥产业协同效应。

今年以来南北车、中电投和国家核电已经相继完成合并。不仅如此，中国中铁与中国铁建、南北船、宝钢集团和武钢集团、三大货运航空等，也多次传出合并传闻……种种迹象表明，国家新一轮的战略布局逐渐明晰，央企的整合高峰期已至。