中航工业高调进军石墨烯，林左鸣：正当其时

这几天，新材料石墨烯出尽了“风头”。

11月27日，中航工业石墨烯科技发展与产业规划发布暨签约仪式在北京举行。中航工业集团董事长林左鸣表示，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发，其突破口一定是在材料领域。以石墨烯为代表的材料技术让我们与世界站在了同一起跑线上，石墨烯作为一种有可能颠覆未来发展的战略性新兴材料，发展正当其时。未来几年，中航工业将着力打造系列化石墨烯产业集群，形成完整的石墨烯产业链，重点开展石墨烯应用基础研究，新技术探索和新领域开拓。

在当天的发布会上，中航工业、中航工业基础院、中航工业航材共同签署了中航石墨烯科技发展有限公司投资协议，该公司将集约中航工业优势资源，加快推动石墨烯产业发展进程。

同时，中航工业、中航工业航材院、西藏沣翌投资管理有限公司、深圳前海三六三投资管理有限公司、天津东丽经济技术开发区总公司五家单位签署中航工业首个石墨烯控股产业化项目——中航防护科技有限公司的投资协议。

中航工业副总经济师李平称，预计未来两年，中航工业将有近10个石墨烯项目进行产业化。

11月26日，华为公司在上海首发高端旗舰机Mate8。此前，外界盛传Mate8要采用石墨烯电池，当天石墨烯概念股大涨，乐通股份、新华锦、方大炭素、中泰化学4股率先涨停。

不过华为消费者业务CEO（首席执行官）余承东当天称，考虑到成本、成功率等因素，石墨烯现在还未达到商用条件。

11月27日A股市场遭遇重挫，创下3个月以来单日最大跌幅。不过石墨烯概念股依然“笑傲江湖”，乐通股份、新华锦继续涨停。

石墨烯是一种由单层碳原子构成的片状结构新材料，它是世界上已知的最薄、最坚硬、导热性及导电性最好的纳米材料，被认为是颠覆未来的一种战略性新兴材料，普遍认为其将被应用于电池电极材料、电容器器件构造、力学增强材料、导热薄膜等领域。

石墨烯以很“年轻”的姿态出现在世人面前。在过去的半个世纪，科学家们普遍认为石墨烯只是假设性的结构，无法稳定存在。

一直到2004年，英国曼彻斯特大学科学家安德烈•海姆(Andre Geim)和康斯坦丁•诺沃肖洛夫(Konstantin Novoselov)从石墨中剥离出了石墨烯，石墨烯才从假设变为现实，两位科学家因此荣获2010年的诺贝尔物理学奖。

目前包括南都电源、大富科技等数十家上市公司都称已投入资金研发石墨烯产品，但几乎都没有量产石墨烯产品。

清华能源互联网研究员刘冠伟认为，“石墨烯电池”这个技术接近于不存在，石墨烯只是在理论上能够提高充放电速率，而对于容（能）量的提升基本没有任何帮助，其噱头意义远大于实用价值。

“石墨烯的量产制备技术是困扰其发展的核心因素，目前公开的任何一种制备方法都无法获得成本低廉且良率稳定的产品。”烟台佳隆纳米产业有限公司CEO施建军告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。

烟台佳隆纳米产业有限公司于2012年起对石墨烯展开了研究，投入众多却收效甚微，也曾计划过收购相关石墨烯公司或机构。

“考察过国内国际几家企业后，发现那些号称拥有低成本量产技术的研究机构和公司，多数尚处于初始研究阶段，有些甚至只是噱头。”施建军称。

石墨烯产业将何去何从？或许正如安德烈•海姆所言，“现在唯一需要的可能是时间，从学术研究到工业生产并不是一个即刻生效的过程，但从实验室到工厂的桥梁已经搭建。”