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成华发布| 美了！这些独特的铁路沿线景观让你一路看风景

成华发布

2021-08-12 19:33

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

∙ 澎湃号·政务 >

成华区融媒体中心

呼啸而过的火车，流动的风景。

当列车经过成华段的时候，

这些铁路沿线的独特景观

是否让坐在车窗旁的你惊喜不断呢？

当列车缓缓驶出东客站，透过车窗，

旅途中的第一道风景——高铁城市公园

就呈现在你眼前。

今年建成开放的

全市首个高铁文化公园正以全新的视觉，

成为成华区强力推动铁路沿线治理的一个注脚。

戳链接→成华发布 | 还不快来！漫步在成华这个公园里可以看高铁！

高铁城市公园分两期打造，

总占地面积约578亩，

公园距离成都东站约1千米，

南侧临迎晖路，

西侧紧临成昆铁路线，东侧临杨柳路。

高铁城市公园（杨柳公园一期）

是成都市第一个以高铁为主题的综合性公园，

在展示“成渝地区双城经济圈”成华良好形象的同时，

为周边片区约1.5万居民创造了良好的城市生活空间。

坐在列车上，你可以欣赏到

阳光草坪、香林曲径、竹林香炊、

童梦乐园、涟漪乐园、

欢乐剧场、健身平台等多种场景，

看到散步的人群、乐园里玩童的身影……

幸福美好的成华，就这样触手可及。

除了大气靓丽的高铁公园，

在西成客专铁路一侧的蜀龙路，

正以一条绵延近3公里的新绿廊，

进入我们的视线。

巨大的弧形门廊“横跨”道路两端，

门廊上三只呆萌的“滚滚”形象

与熊猫国际旅游度假区Logo完美结合，

伴随着鲜花绿植的映衬，

有没有可爱到你呀？

蜀龙路位于西成客专铁路沿线北湖公园旁，

以熊猫文化及东郊工业文化为特色，

通过对沿线街面立面、绿地等实施一体化设计，

打造“串古链今的新熊猫景观廊道”，

重现蜀龙路古蜀建筑和时尚锦城的建筑风貌，

成为成华铁路沿线独具特色的城市景观名片。

看了以上两处铁路沿线的风景，

是不是惊叹于铁路沿线的变化竟如此之大？

近年来，成华区以建设公园城市理念为抓手，科学统筹治理铁路沿线环境问题，通过将铁路沿线环境治理与城乡环境综合治理、城市更新等有机结合，固基础、建联动、强发展，扎实推进环境整治“三步走”，以项目规划为引领，精心打造景观示范节点、沿线绿带，串联高铁绿轴，推进铁路沿线生态廊道建设，为城市铁路沿线景观系上“绿丝带”。

具体是哪“三步走”，

让城市铁路沿线景观变了样呢？

华仔这就为你来揭秘↓↓↓

第一步

综合治理环境乱象

成华区内含成渝铁路、西成客专等铁路线路16条，总里程约为144公里，周边环境问题涉及领域广、工作内容多、整治难度大。为整治环境顽疾，成华建立了彩钢棚、违规搭建、违规广告、塑料薄膜、防尘网等分类信息化台账，采取“清单式交办、销号式整改”方式，消除沿线重大和明显安全隐患116处。

自铁路沿线环境治理工作开展以来，成华强力攻坚乱搭乱建，整治彩钢棚28235平方米、塑料薄膜8000平方米，整治广告牌18块，拆除建（构）筑物4921平方米。同时，全面防治环境污染，清理铁路沿线积存堆放的生活垃圾、建筑垃圾共约2030平方米，铁路沿线环境得到明显提升。在整治过程中，区级部门、街道、社区网格联动，特别是加大了社区网格入户宣传力度，引导居民自觉参与环境治理工作。

第二步

探索纵横联动机制

成华以安全管控、环境卫生治理为本，在此基础上，强化顶层规划、系统布局、分类管理，建立健全铁路沿线环境治理的成华区系统规划工作方案，通过长期工作总结，探索建立区内跨部门、区外跨领域的纵横联动机制。

纵向联动机制

由成华区治理办牵头，联合区级相关部门、土地业主单位、属地街道、社区网格共同参与的处置机制，协同多部门统一思想，系统规划，针对环境问题认真研判，自上而下，制定针对性措施，分层、分类施策，明确责任分工，督促工作。与此同时，成华区治理办督查区内各责任单位问题整改情况，积极做好相关衔接工作，统一对问题研判情况上报。

横向联动机制

建立区治理办与铁路部门之间的统筹协调、整体推进的联合管理机制，进一步优化铁路“双段长”长效工作机制，促进路地协作和信息沟通。由区内点对点对接铁路工务段，汇总梳理问题台账销号，立足“早发现、早报告、早沟通、早处置”，综合治理铁路沿线环境，及时发现影响铁路运输安全的外部环境安全问题，努力建设路地齐抓共管的工作格局。

第三步

提档沿线景观品质