中航锂电提交无效申请，无效结果将等待3-6个月

8月2日，中航锂电官微发布声明，证实已收到福州中院送达的关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》，同时表示已于当日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。

7月21日，宁德时代起诉中航锂电的“专利战”引发行业关注。宁德时代方面向媒体表示，已就中航锂电专利侵权案递交起诉书，案件已受理。涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。

智慧芽专家缪恩生表示，一般来说A企业起诉B企业后，B企业向国家知识产权局提请专利无效，是比较常见的方式，只要无效证据合理，侵权诉讼会暂时中止，等待无效结果，无效结果会有两种情况，第一种，专利全部无效，那么侵权诉讼也会终止；第二种，维持有效或者部分维持有效，那就回到法院继续来看侵权诉讼。

“国家知识产权局对无效宣告请求的处理时间，快的话3个月，慢的话6个月。”智慧芽专家缪恩生说，这是一般专利诉讼中的针对权利的策略，只要专利被全部无效，那么就没有所谓的侵权。

从智慧芽数据库查询宁德时代的专利情况可以看到，宁德时代共有6件专利经历过了无效程序，其结果为一件被部分无效，5件全部维持有效，没有被判定过专利权无效。“从结果来看，宁德时代的专利质量还是很不错的，大概率来看专利会维持有效然后回到法院继续审理。”缪恩生表示。

根据智慧芽最新数据显示，宁德时代共有6199件专利申请，而中航锂电这一数字为1165件。宁德时代与中航锂电的有效专利量分别为3538件和784件，授权发明量分别为1309件和212件，授权实用新型量分别为2115件和567件，从专利数量上，宁德时代明显高于中航锂电。（详见下图）

从技术路线上来看，宁德时代和中航锂电技术均属于方壳电池领域，且客户也有一定的交叉重叠。考虑到，目前电池材料、隔膜的基础专利普遍掌握在上游电池材料厂商手中，且“涉案专利涉及发明专利与实用新型专利”，以及宁德时代目前授权专利中主要保护结构的实用新型专利占比2/3，推测诉讼焦点专利集中在电池，电池模组或电池包结构部件的可能性较大。

公开资料显示，中航锂电2021年已量产、在建及开工的电池产能超过100GWh，此外公司2025年的规划产能已提高至300GWh，较此前的规划目标提高五成。目前中航锂电是在国内新能源汽车动力电池装机量TOP5企业中，唯一未上市的企业。今年6月份，有消息称，中航锂电计划明年进行IPO。

数据显示，中航锂电近年来发展迅速，今年上半年，公司装机量同比增长332.05%，市占率升至6.9%，已由2019年的行业第六名跃升至行业第四，仅位列宁德时代、比亚迪、LG化学之后。