《纽约时报》：“印度制造”能否取代“中国制造”？

10月15日，《纽约时报》发表文章表示，虽然很多跨国企业的产品都是“中国制造”，但拥有充足廉价劳动力资源的印度正成为世界各地跨国公司新的进军地。

文章称，近几十年来，培乐多（Play-Doh）、大富翁（Monopoly）、孩之宝（Hasbro）的几乎所有玩具都在中国生产。但现在，孩之宝开始“改弦更张”。虽然孩之宝旗下较为昂贵、复杂的玩具，比如电子的“亲亲宠物”（FurReal Friends）系列，仍然在中国加工制造，但该公司的生产订单也发往了土耳其、印度尼西亚、越南和墨西哥。

文章指出，孩之宝进军最积极的地方是印度，孩之宝现在已经在印度有了几家相当大的工厂，而且还计划再开一家。

世界各地的跨国公司已经开始认真看待印度制造业，那里有充足的廉价劳动力资源。

总部设在中国香港的美好集团（Musical Group）是孩之宝的供应商，其在中国南部的旗舰工厂遭遇了严重的劳动力短缺，而且工人工资飙升，于是该集团决定在印度修建最新的孩之宝工厂。该集团近35年来所有的制造加工环节，几乎都是在中国内地进行的。

不过另一方面，文章指出，美好集团和许多公司一样，在购买土地的问题上陷入了印度的官僚泥沼，项目进度落后了数月之久。

“我们与当地政府的谈判非常艰难，”美好集团董事总经理谢鸿强（Christopher Tse）表示，“花的时间比我预期的长。”

文章指出，对于印度总理莫迪来说，这种情况是政治和经济上的一个挑战。一年多前，莫迪“穿着亮黄色的传统上衣，站在一个巨大的印度虎标志下，推出了一项雄心勃勃的壮大印度制造业的计划”。

“印度制造”计划承诺削减官僚手续，改善基础设施，为大型跨国公司和其他外国投资者铺平道路。这是莫迪竞选政纲的核心。

但是，《纽约时报》表示，自那时之后，几乎没有哪一项目标在按计划进行。改善该国的道路、铁路和港口不足的行动进展缓慢。腐败仍然猖獗。随着更多的工厂建成，印度城市空气污染的程度严重，而且可能会进一步恶化。而莫迪想要重写劳动法和土地法，大幅调整地方税的计划也面对着重重困难。

然而，文章称，有点出人预料的是，印度制造业已经开始慢慢吸引海外投资了。

全球最大的智能手机和其他电子产品的代工制造商富士康（Foxconn）大部分工厂都设在中国。但在今年8月，该公司表示到2020年前，将在印度西部开设10到12家工厂，雇佣多达5万名工人。而这个计划公布一周前，通用汽车（General Motors）宣布计划投资10亿美元，在印度市场开发新车型，并将其在浦那市郊有7年历史的老厂，扩大将近一倍。

印度官员认为，制造业对该国的未来发展至关重要。印度每年有1000万青年工人加入劳动力大军，几乎没有其他方法来创造足够的就业机会。

文章报道称，莫迪的盟友、孟买和浦那所在的马哈拉施特拉邦的首席部长德文德拉·法德纳维斯（Devendra Fadnavis）中国和其他国家时，一直积极宣传该邦巨大的劳动力资源。

“我们有人力资源——如果我们能够释放这些资源的潜力，就可以成为整个世界工业生产的先锋，”法德纳维斯表示。文章认为，这种宣传发挥了效果。在过去两年，印度获得的外国直接投资增长了46%。而中国却减少了1.3%，不过最近出现了小幅反弹的迹象。最近涌入的外国投资正在帮助推动印度增长。印度预计会成为今年全世界增长最快的主要经济体。

文章指出，过去十年里，中国蓝领工人的工资至少翻了两番，而企业也面临着“用工荒”。美好集团的谢鸿强说，“如果想招1000人，只能找到600人，并且每个月的人员流动率会达到15%到20%。”相比之下，印度工资水平比中国要低。印度浦那工厂熟练工的月工资只有大约300美元（约合人民币1906.2元），是中国工资的一半。

不过，文章也指出，但对印度来说，保持优势并非易事。其中一个问题是，印度需要大幅升级道路、港口和其他基础设施。

美好集团起初考虑在离加尔各答市区约200公里的地方建厂。但印度糟糕的路况意味着，这段路要耗时四个小时。谢鸿强表示，“在中国，200公里只要两小时。”他最终决定去找距离港口几公里远的高价土地，却又遭遇了效率低下的地方官员。