人民日报评论：赴日游谈不上“不爱国”，有本事让人没啥可带

这个“黄金周”的新闻，总给人一种“人在旅途”的感觉。你匆匆看到的，也许只是最美或者最丑的一个街角，但在车窗里却被当成了城市的全貌。而宝贵的长假，不仅些许减少了人们出游和相聚的时间饥渴，也终于提供了面面相对的机会。于是，从屠呦呦到TPP，从青岛大虾到福建省长，各种话题伴随着我们各自对国家和民族的理解和心情，从国庆酒桌一直延续到单位食堂。

当然，国人赴日旅游的话题从来不会缺席。据说，这次长假国人赴日旅游相当火爆，有消息称今年中国赴日游客会是去年的1.5倍，预计将突破400万，人均消费1.5万元。看着日本满大街、甚至占领了高速休息站的中国游客，看着那挤满屏幕的马桶盖、甚至感冒药的日本商品，很多人义愤填膺，甚至恨不得直接把“不爱国”的印记扣在不争气同胞的护照上。

我其实很理解这样的心情。日本军国主义历史上侵略过中国，但直到今天，还时不时有日本人出来用各种方式粉饰遮掩、颠倒黑白，加上各种领土和经济上的摩擦，再加上日本修改安保法架空和平宪法，肯定会刺激包括中国在内的受害国民众的排斥和抵触。有位旅行社的师兄曾告诉过我，2010年中日撞船事件发生后，中日间的旅游热情发生了断崖式跌落，就是这种客观心态的作用。因为爱国情感做出某种自控和自由表达，这种情感完全是正常的。如果能允许别人也说说话，不给任何人扣帽子，这种情感可能会更健康。

其实，我们完全不必把气撒在去日本旅游和购物的人身上，这涉及到对国家来说同样重要的价值判断。一个全力建设“一带一路”、致力推动区域贸易一体化的国家，一个因开放而改变、因合作而带来更好生活的民族，难道容不下一些自由选择、用脚投票的消费者？在全球化时代，跨国旅游、消费都是正常状况，把赴日旅游与支持日本联系起来，看起来道理很简单，实际上却有点过于简单了。

今年日本游的增长，其实只是2010年以来的恢复性增长，也有中国拓展消费能力的贡献，还有日元汇率走低的外因。事实上，如果我们放眼全球，欧洲、韩国、美国，凡是有中国人的景区，哪里没有掀起一股购物旋风？对比之下，中国游客的规模和购买力确实惊人，但并没有达到买空日本的夸张程度，因此也不存在抵制赴日就能困死日本的可能。出口型经济，靠的是硬质量和软服务，不可能建立在别人“卖国”的基础上。

赴日购物就是卖国，抵制日货就是爱国，这样的判断或许来自于真挚的情感，但并非真正利国利民的“打开方式”。说起抵制日货，韩国人比我们认真得多。韩国现代刚起步时，质量比不上日系，很多日本人嘲笑那是“风中的本田”。现代坚持所有质量参数以日系为标准，并且发展差异化竞争。现在早已经在业务用车领域遍地开花，悄悄领先了日系。这，才是最正确最合理的抵制方式。

改革开放初期，日本的电视、冰箱、洗衣机堪称“三大神器”，也是当时很多中国人出国必购的奢侈品，但很快，我们就有了海尔等一系列国产货，格力现在都把日本家电名牌大金都合并了。而日系汽车、数码相机、化妆品也都经历了类似的过程，不是中国已经掌握了相近的生产能力，就是相关产品已经实现了本土化。而反观日本的很多产品，翻过来都能看到“made in china”，以至于有段时间陷入了赴日没啥可带的尴尬。这，也是最正确最合理的抵制方式。

在平的地球上，只要有一点隆起，就足以突破。中国坐拥巨大的消费市场和巨大的生产能力，只要应对得当，永远会立于不败之地。国庆虽然过了，但还是值得为中日印尼高铁竞标的结果干一杯，也不妨好好分享和研究一下国人从日本买回的产品。最近一些年消费者突然盯上的马桶盖、感冒药，恰恰是给国内消费市场点亮的导航灯。相信用不了几年，马上就会有中国企业改进生产或者合资引进类似产品。其实，赴日购物新的火爆点，体现出的不仅是日本制造细分化和专业化的优势，也是暴露在中国制造战车面前的堡垒。