优步中国运营主体入驻上海自贸区，申建网络约车平台

10月8日——滴滴快的宣布在上海拿到第一张专车平台资质许可的当天，移动出行平台Uber（优步）宣布，优步中国的运营主体——上海雾博信息技术有限公司（下称“上海雾博”）入驻上海自贸区。

优步同时承诺，在中国的投资总额将达到63亿元。优步自2014年2月开始在中国市场运营；目前已进入上海、北京、成都、杭州等20多个城市。按计划，未来12个月，优步将进入中国100个城市开展运营，同时还将推出更多基于本土创新的出行产品。

工商资料显示，此番设在上海自贸区的上海雾博，注册资本金达21亿元人民币，经营范围涵盖计算机软件及网络技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从优步中国方面获悉，优步中国此次将上海雾博作为运营主体，是为了应对交通运输部会同相关部门正在制定的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）。

针对《办法》，优步中国战略负责人柳甄透露，优步中国正在根据和有关政府部门的沟通情况，积极准备相关资料。一旦新规正式开始实施，将在第一时间，按照规定流程申请网络预约出租汽车平台许可。

从澎湃新闻了解到的情况看，7月初流出的《办法》版本要求现有以及未来的“专车”经营者，要“根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请”。申请时要符合以下几大条件：1.具备企业法人资格；2.在服务所在地具有固定的营业场所和相应服务机构及服务能力；3.具备开展网络预约出租汽车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，服务器需要设置在中国大陆境内；4.平台数据库应当接入服务所在地道路运输管理机构出租企业监管平台；5.使用电子支付的，应与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议。

优步显然已就此类要求展开有针对性的行动。早在今年6月，优步创始人、全球CEO（首席执行官）卡兰尼克就曾表示，将破例为中国业务设立单独实体、单独管理机制和单独总部。“这是我们在全球各地唯一一次做这样的事情，中国和世界其他地方太不一样了。”同年8月12日，柳甄表示，优步中国区的业务已经在中国境内的服务器上运行。

柳甄今天强调，上海自贸区是中国经济发展新常态下的改革开放前沿阵地，对于代表创新和技术前沿的企业具有天然的吸引力。优步希望通过上海雾博入驻自贸区这一举措，“进一步推动本地化。”

根据优步中国的工商登记信息，上海雾博的企业类型为“有限责任公司（台港澳法人独资）”，法定代表人是优步全球的财务副总裁Axel Martinez，股东方为Uber（Hong Kong）,Limited，成立于2015年1月16日。

此前，优步中国区的运营主体为御驾（上海）网络技术服务有限公司，为外国法人独资。法定代表人为Uber的全球运营总监Ryan Allan Graves，股东方为Uber International Holding B.V.，注册资本为6300万人民币，成立于2013年9月5日。

值得注意的是，在优步中国宣布进驻上海自贸区的同日，优步中国的直接竞争对手滴滴快的也发布了重磅新闻。在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车（专车）模式上海创新和探索》上，上海市交通委宣布向滴滴快的专车平台颁发“网络约租车平台经营资格许可”。嘀嘀快的方面在发布的新闻稿中称：这是全中国第一张专车平台获得的资质许可，甚至也可以说是全世界第一张由政府部门颁发的专车牌照。