上海外牌限行效果有望十月公布，今后或考虑控制小汽车的使用

2015年4月15日起，上海开始实施高架道路外牌限行新政，将早晚高峰的限行时间各延长一小时。对于这一外牌限行新政实施的效果，上海市交通委主任孙建平9月23日表示，目前，公安部门正在进行评估，评估结果最快10月份有望公布。

“总体上来看，4月份实施限行新政后，起到了一定的效果，但是，实施效果正随着时间的推移而递减。”孙建平说，原先，是准备在实施3个月之后就做一个效果评估，但后来发现3个月的时间太短，而且中间还遇到没有典型性的7、8月份，因此准备实施半年后能够拿出数据来，对半年的效果进行评估。

“任何交通政策的出台，一定是建立在数据分析的基础上的。”孙建平说，解决交通拥堵问题的措施是综合性的，除了外牌限行，公共交通、单行道、停车管理、现场管理等措施都很重要，只是有些措施的效果可能要时间长一些才能显现。

孙建平坦言，原先主要是控制小汽车的拥有量，今后，恐怕要考虑控制小汽车的使用，降低小汽车的使用率，“当然，这要建立在进一步完善公共交通网络的前提下。”