高端全靠极致外观设计？雅迪琢磨了6年，高端摩托长这样

文|张书乐（人民网、人民邮电报专栏作者，互联网和游戏产业观察者）

喊了六年“高端”口号后，雅迪终于推出了自己的高端子品牌。

7月8日晚，雅迪宣布推出针对城市高端出行的全新子品牌VFLY。源自保时捷的外观设计加上智能化的操作系统，VFLY系列新品承载了雅迪的高端梦。

业内人士表示，近年来，雅迪一直说要做高端，但从目前来看似乎并没有实现高端化，甚至部分产品价格出现下调。随着小牛、九号等智能电动车企业加速在高端市场布局，雅迪想要实现高端梦或许还需要更多技术积累以及研发的加持。

VFLY的推出，意味着雅迪在提出高端战略后迎来一款独立高端品牌。据了解，雅迪此次推出的全新品牌VFLY主要定位城市高端出行，旗下包含Flying系列多款产品，价格从6999-19800元不等。

据悉，除了现场公开亮相的 F 系列、L 系列以及 Y 系列，其中 F 系列主打的性能、L 系列主打短距离出行、Y 系列主打新出行。之后雅迪还会陆陆续续带来 I 系列、N 系列、G 系列车型。

其实，雅迪早在六年前就已经提出要走高端路线。

2014年底，面对以爱玛为主导的全国电动车行业价格战，雅迪喊出了“雅迪，更高端的电动车”的口号。随后，雅迪提出 “不再提销量，不再提利润，不再提行业排名”的策略，集中资源发力高端化和差异化。这种聚焦高端的策略让雅迪似乎进入高速发展期。

此次，雅迪似乎势在必得。

雅迪科技集团副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就对外表示：雅迪 VFLY 主要是作为雅迪一个高端系列的产品系列布局。VFLY 的产生，也是因为我们基于雅迪多年对用户的洞察，包括骑行用户，还有一些未骑行用户的刚需，整个的了解走访，得出来我们对雅迪高端品牌的定位。

对此，媒体记者和书乐进行了一番交流，贫道以为：

作为一种战略布局，说明了雅迪真正在细分市场上开始发力。

2014年雅迪就已经提出走向高端战略，但从前两年的发展来看，无论是渠道的布局还是价格方面，都很难实现真正的高端，产品价格降了又降。

在外界看来，雅迪当年的高端化就是一个笑话。而这一波的高端化会怎么“话事”呢？

“我们认为高端首先要有极致的外观设计”周朝阳说到。

愚以为，摩托车高端化，一来需要品牌积淀的文化魅力；二来需要体验上的差异化、独特性（亦可以是黑科技），仅仅靠外观设计，只是加分项而已。

高端电动车需要沉淀的东西很多，尤其是黑科技上，绝不仅仅是让手机变成车机，增加一些诸如导航、音乐、防盗或数据化等车辆状况之类的门槛不高的玩法而已，无论是电池续航能力还是车机差异于友商的独特体验，都必须有友商难以短时间内模仿的可能。