老建筑的上海故事 | 龙华西路1号：中国最早大型机场的前世今生

上海老底子每天呈送精彩文章一组

打开尘封的记忆，寻觅往昔的岁月

叙上海老底子事 忆上海老底子人

诉上海老底子情

建筑是历史的脚印，是一个时代的智慧、情趣、财富，是审美品位的结晶和象征。

建筑，可以供历史学家考证历史的细节，可以让建筑学家研究建筑的发展，可以让居住在这里的人们回望过去的岁月，可以让经过这里的人们寻访先人留下的曲折脚印。

故人已去，建筑仍在。曾经在这里生活过的先人们，已经成为历史人物，但那些留下了他们的脚印、记录了他们的音容笑貌的老房子，却依然安安静静地待在原地，一如当初的模样，让人感叹岁月竟在不经意间流逝得如此迅速。

邀您倾听这些用上海话诉说的

有关老建筑的故事……

今天

要给大家讲述的是

中国最早大型机场

——龙华机场的前世今生

龙华机场原为淞沪护军使署江边的

龙华大操场

占地2.2平方千米

是1922年由德国人舒德勒

协助卢永祥在此修建的

当时称龙华飞行港

△1920年代的龙华机场鸟瞰

1927年前后

原龙华飞行港改为陆军机场

1929年6月

设立龙华水陆航空站管理机场

同年投入民航运输

△龙华机场停机坪

△1934年拍摄的龙华机场运送飞机场景

1934年夏

国民党上海市政府拨款60万元

扩建机场

△1935年，一架中国航空公司的DC-2运输机低空掠过龙华宝塔上空

1936年10月24日

中美航空线首次试航成功

该航线从洛杉矶出发

途经檀香山、中途岛、威克岛、

关岛、菲律宾、香港

最后抵达上海龙华机场

计1.3194万公里

航程12天

△20世纪30年代中后期航拍的龙华机场

龙华机场的各条航线开通后

主要以载客、运邮为主

并承办新闻纸及货物的运输

抗日战争胜利后

机场由国民政府航空委员会接管

△20世纪30年代龙华机场的修理仓库

1947年

又进行了较大规模的修建和整顿

成为当时远东地区的第一民用机场

△20世纪40年代中后期拍摄的龙华机场内景

龙华机场候机楼建于1946年

为四层钢筋混凝土框架结构

平面呈扇形

中部凸出原为瞭望塔的塔楼

周围为平台

中央部位为候机厅和主入口

入口柱饰采用水刷石

有门廊和直达两层大厅的楼梯

△20世纪40年代的徐汇滨江旧貌，龙华寺和龙华机场清晰可见

中华人民共和国成立初期

龙华机场归民航上海办事处管理

候机楼由于建国时正施工至一半

后由人民政府将其完成

△龙华机场机械修理厂老照片

第一个五年计划期间

新建导航台、机场大楼和机库等设施

这里成为20世纪50年代上海民航业的基地

1953年

人民航空公司成立

1959年

民航上海办事处改名民航上海管理局

龙华机场归该局管理

△20世纪60年代拍摄的龙华机场

1966年

上海至全国各地的国内航班

均由龙华机场迁至虹桥机场

△20世纪60年代拍摄的龙华机场

1978年

龙华机场改名为中国民航管理局龙华试飞站

1982年

改名为龙华航空站

1983年以来

分别由中国民用航空

华东管理局龙华航空站、

上海飞机制造厂、

上海飞机研究所、

民航一〇二厂、

民航中专和技校，

上海市跳伞俱乐部等单位使用

随着上海城市布局调整

机场大部分设施已被拆除

原龙华机场机库

被改造成了余德耀美术馆

而机场跑道也“变身”为公园跑道

△余德耀美术馆

龙华机场在上海航空史中

留下了浓墨重彩的一笔

在老一辈的人心里

这里永远有着飞机的烙印

浸润了他们的青春岁月

虽然老的故事总会讲完

但新的故事已经悄然开始

来源：东方网

编辑：董俊成、小能手

审稿：钱程灿

转自：“东方网”公众号

老建筑的上海故事

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原标题：《老建筑的上海故事 | 龙华西路1号：中国最早大型机场的前世今生》

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