长春哈雷摩托车队高速上围攻路政员，摩托车能否上高速成焦点

几名身着印有“哈雷长春车队”服装的男子，围着一名身着吉林高速公路制服的男子大声说“你敢不敢管我要驾驶证，你敢不敢管我要身份证，你敢不敢扣我车”，并动手推搡制服男子。这段“暴力抗法”视频引发网民热议。

哈雷长春车队一名负责人8月2日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），7月27日12时许，他们从抚长高速（抚松—长春）花园口高速公路收费匝道进入高速公路，但收费处未给卡。到抚长高速抚民服务区时，一名路政人员向他们招手示意将车停到指定停车场，遭车队拒绝。随后三名路政人员过来，其中一人大声叫嚷“谁让你们上来的”“你们都哪的，你们干啥的”。

“我们就说‘你们不是交警，没权查处摩托车’。”哈雷车队负责人说，路政人员回应“信不信，我让你们这几辆摩托车下不了高速”，接下来便出现了视频中的一幕。

视频中被围攻的王姓路政人员8月3日告诉澎湃新闻，事发当天他接到吉林省高速公路管理局指挥调度中心的报警电话，称有摩托车违法上高速。他上前询问并告知哈雷车队车手，收费口警示牌规定摩托车不能上高速。

该工作人员说，由于没有执法权，事发时他未对哈雷车队进行强制措施，只是和同事先行了解情况并联系交警过来处理。他说，在提醒并强调摩托车不能上高速后，对方不久离开服务区。

上述哈雷车队负责人称，再次回到高速后，未见交警赶来处理，随后车队下了高速。

视频曝光后，有网友称车主有钱任性，暴力抗法；有网友质疑路政人员违法，只需满足相关条件，摩托车仍可以上高速。

摩托车到底能不能上高速？上海中银律师事务所律师孙奎告诉澎湃新闻，摩托车是否能上高速，目前中国的法律法规没有明确规定，很多地方性法规不允许，部分地方性法规则允许。

针对视频事件，吉林省公安厅交通警察总队高速公路支队通过官方微博回应：经咨询高速公路建设部门，吉林省高速公路是按照《管理工程技术标准》设计建设，为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路，其设计，建设，管养均按专供汽车行驶而考虑，没有考虑到摩托车的通行要求，不具备摩托车安全行驶条件。

目前公安机关依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第三十四条的规定，采取禁止摩托车进入高速公路行驶的交通管理措施。

澎湃新闻查询发现，《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

《吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第三十四条则规定：公安机关交通管理部门根据县级以上人民政府批准的道路交通安全管理规划和通行需要，可以对道路交通采取均衡交通流量、分隔车辆通行时间、划定限制车辆行驶区域等交通管理措施。

上海申伦律师事务所马文斌律师解释说，上述规定中使用的均是“可以”字眼，即执法人员在执法时弹性机制较大，可以根据道路实际情况选择是否禁止摩托车等上高速。

而《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条以及第八十三条则明确规定了摩托车可以上高速，但须遵守一定条件是：摩托车不得超过每小时80公里，在高速公路行驶时不得载人。

马文斌律师分析，政府没有明确规定禁止摩托车在高速路上行驶，但由于最低时速的限定，所以小排量（限定时速在70公里）的摩托车（机动车范畴）有时被拒上高速，反之则有可能被允许上高速；根据高速公路行驶的安全规范，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶、不允许载人、驾驶人须戴头盔等。

“也就是说，你摩托车只要性能过关，证照齐全，驾驶员安全规范驾驶，在高速路况正常的前提下，是可以上高速的。”

上述哈雷车队负责人表示，车队的哈雷摩托都是去年和今年在上海以及北京的4s店购买，车辆均为大排量（注：哈雷摩托的平均排量在900CC左右），平均一辆要30多万元；所有车辆手续齐全、合理合法，车辆无任何问题，符合上高速的各种条件。

对于吉林省内的高速能不能走摩托车，吉林省高速公路管理局靖宇分局工作人员告诉澎湃新闻，目前省内没有明确禁止摩托车上高速的条文规定，执法人员一般是按照《吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》的地方法规在执行，人性执法。