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地图湃 | 你试过在地铁里和动物捉迷藏吗?
在地铁这个话题上,谁都早不过伦敦。1863年1月10日,世界上第一条地铁线“大都会铁路”在伦敦正式运营;几十年后,其线路发展已基本定调。
地下王国交通繁忙、人潮涌动。1988年的某一天,设计师Paul Middlewick在通勤时突发奇想,从伦敦的地铁线路图里“拽出”了一只大象。此后,英国民众的热情一发不可收拾,人们从地铁里找出了各种动物,齐齐收录在了名为Animals on the Underground的网站上。
他们找到了猫、(好几只)狗、鲸鱼、火烈鸟、麋鹿,还有犀牛等等。是不是感受到了“你们城里人真会玩”?和动物们在地铁里捉迷藏
然而,地铁作为城市化的标志之一,在中国的扩张速度是非常惊人的。譬如北京,在2020年前计划拥有30条线路和将近450个车站。上图里伦敦市民玩的游戏,不久后也许就不再新鲜。
小编发挥了奇(you)妙(xian)的想象力,在地铁线路众多的北京和上海尝试了一把。
于是,帝都的地铁里,有只狗在等待主人。
以广大人民群众雪亮的眼神,相信你们一定可以找出更多。
为什么在图里能找出动物?
我们能有机会“玩坏”地铁线路图,多数归功于一个叫哈里•贝克(Harry Beck)的英国人。
地铁出现之初,线路图远不是如今整齐划一的形象,一张1908年的伦敦地铁图印证了这点。
1931年,受电路图启发,贝克利用业余时间重新设计了伦敦地铁图。他的理念在当时非常新颖,即简化站点的地理信息,更强调可读性。贝克地图用颜色区分地铁线路,以水平、直角和45度角来设定线路走向,且两点之间的距离不再对应实际距离,因而并没有普通地图上会标明的比例尺。
1933年,经过贝克的争取,他的地图雏形正式改良为伦敦地铁官方图,大受欢迎。这种设计理念随后被全世界广泛接受和应用,于是就有了今天我们已司空见惯的交通示意图,以及其中“暗藏”着的各种动物。令人遗憾的是,尽管贝克把半生精力献给了伦敦地铁图,他生前却深陷与交通局的设计之争,直到死后二十多年才得到官方迟来的认可。
人们更需要地理信息还是可读性?
对于一个闯入陌生城市的游客来说,公共交通线路图常常与迷宫无异。如果碰到复杂的支线交缠,就更加头疼。贝克式地图简洁清晰,但是对于短期逗留的游客来说也有缺点,例如从图上无法判断交通时间、出站不知道身处何地等。
那么,人们到底需要多少信息才能玩转城市呢?
为了提供更多地理信息,许多地铁站里会设有一幅更“真实”的线路图。而某些城市采取了混合式设计,如庞大的纽约地铁系统。
而东京地铁则设计了两版地图,其中简易版突出了重要地名,帮助乘客建立分区地理概念。
城市地铁图往往历经迭代,一直保持着更新。有一些经典设计,尽管因实用性不佳而被舍弃,却依然流传至今。其中最著名的要数1972年版的纽约地铁图,由米兰大师Massimo Vignelli设计,在字体选择、色彩搭配和构图上都极富美感。
地铁图潜移默化地影响着我们对城市的认知与定位。正因如此,有许多人选择由自己设计和定义它。毕竟,实用与美感是非常私人的事情,你说呢?
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