空厨探秘

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飞机餐是怎么做出来的？在位于香港赤腊角机场附近的国泰航空饮食服务公司，一探飞机餐背后的庞大体系。

赤腊角机场附近的“空中厨房”国泰航空饮食服务公司（CPCS），是个日夜繁忙的大型厂房，面积达5万平方米，为包括国泰航空在内的41间客运或货运航空公司供应机上餐食，生产量最高时可达每日8万份餐。每个大型国际机场附近都有这样一个或几个空中厨房繁忙工作。借探访国泰空厨之机，我们可以了解诸多飞机餐背后的秘密。

飞机餐冷知识

○在高空中，人的味蕾和食物的味道都会发生一些变化，人们会比在地面时更口渴，感到食物“干而无味”。经实验测定，食物的咸甜口味平均下降30%，而干燥的机舱也让嗅觉变得相对迟钝，让食物风味变得更加平淡，甚至连机舱噪音也会影响味觉。换句话说，如果在地面上试吃一份航空餐食，你很可能会对它的“重口味”程度感到惊讶。

○餐食在飞机起飞数小时前准备妥当，并在特制冰箱里极速降温至一种临近冰冻的状态，等待上机。此时的餐食主食处在一种半熟状态，至于到底几分熟，则根据餐食的种类程度区分。

○航空餐食有专属的登机通道和登机等候冷库区。如果提前得到飞机延误的消息，那准备时间会相应延后；如果已准备好，则全部冷冻待命；如果忽然发生延误但餐食已经登机，那该航班将丢弃已登机的所有食物，向地面重新订购。这看似巨大的浪费，但为了确保乘客的空中饮食安全，也是绝对必要的。

○很多航空公司坚持给机长和副机长提供不同的餐食，以预防两人同时发生食物中毒。

○机上没有微波炉。用来加热餐食的是一种加装了风扇以加快热空气对流速度的烤箱。这种烤箱可以以一种更低的温度和更快的速度加热食物，在保证食物口感的同时也更安全。