国内成品油价格年内第四次下调，加满一箱油省4块钱

        成品油价格将在8日24时迎来本年度幅度最小的一次下调，合算下来，加满一箱油，大致可以省4元。

        国家发改委17时发布消息，自6月8日24时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调110元，柴油每吨下调105元。折合90号汽油每升下调0.08元，0号柴油每升下调0.09元。即50升油箱的车，加满一箱油，大约能省4块钱。

        这是今年国内油价的第四次下调，也是自今年3月底成品油遭遇下调后的再一次下调，更是本年度以来成品油调价的最小下滑幅度。

        本轮计价周期内，市场利空气氛萦绕。尽管中东局势时而牵动市场敏感的神经，但并未影响欧佩克供应，沙特及伊拉克原油产量创历史最高水平。欧佩克会议决定维持现有产量配额不变，但市场供给的表现依旧是相对过剩，近期美国经济数据好转令美元指数走强；原油价格反弹提振美国生产商增产信心。

        这次降价落实后，与老百姓有着最直接联系的燃油费用将减少。以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升下跌0.08元，以半个月为周期，该私家车主的燃油费用将减少8元。

        现行定价机制下，油价调整较为频繁，且调整幅度相对较小，单次的油价调整对于车主的费用支出影响不大。

        但值得注意的是，按照吨价来看，2015年以来，汽油已累计上涨460元/吨，折合93号汽油0.35元/升，以此来看，消费者支出则是明显增加。

        对于物流企业来讲，以一辆载重50吨、月跑1万公里、百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.09元/升的跌幅测算，约半个月时间里，将减少171元左右的油耗成本。

        不过，这仅是理论上油耗成本的减少。据卓创资讯了解，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。

        在当前国内整体经济不景气的情况下，部分地区物流车辆开工率较低，特别是南部地区，正处于梅雨季节，持续的阴雨天气影响物流运输。因此油价的走低，对物流运输行业可言，提振力度有限。

        据卓创资讯分析，在原油期货走势符合预测的前提下，国内成品油零售限价或再度迎来下调。届时，国内成品油零售限价将再度呈现“二连跌”的局面。新一轮的发改委调价窗口将于6月23日24时正式开启。

        截至6月8日这次调价，今年国内成品油市场一共经历11次调价窗口：5次上调，4次下调，2次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计上涨460元/吨，柴油累计上涨385元/吨。