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东方之星获救船员之父:希望当面向“救命恩人”潜水员致谢
2015年6月3日是重庆万州人陈俊(化名)45岁的生日,而前一天更是他儿子陈书涵的“再生日”:在“东方之星”翻沉事故中获救,成为14名幸存者之一。
获救后,陈书涵借手机拨通父亲的电话,这是他唯一记得住的号码。“老汉,我还活着。”在重庆话里,老汉就是父亲的意思。
病房里等到父亲后,陈书涵哭着自责,希望父亲不要因为担心而怪他。
陈俊对澎湃新闻(www.thepaper.cn)说,他希望能联系上救儿子的潜水员,想当面向“救命恩人”道谢。
第五份工作:船上的加油工
陈书涵21岁,是“东方之星”客轮翻沉事故中14名幸存者之一。
陈俊说,儿子去年5月左右通过考试,成为“东方之星”客轮上的一名加油工。
陈俊是一名修理工,妻子在榨菜厂工作。
陈书涵是家中独子。在陈俊眼里,儿子虽然读书不大好,但比较听话,也怕他。
陈俊回忆,儿子从重庆市万州区三峡现代计算机学校毕业后,到上海、广东等地打工,但每次工作时间都不是很长,短时间内就换了四份工作。
以往管教严厉的陈俊,并未过多干涉儿子工作上的事情。“只管供儿子读书,找工作的事儿凭他自己的兴趣爱好。”
2014年4月,儿子告诉陈俊,要去报名参加重庆东方轮船公司的考试。但对于考试的基本信息,陈俊一无所知。
当年5月,陈书涵告诉家人,他考上东方轮船公司了。陈俊这才确定,儿子又将开始了人生的第五份工作。
考试结束后不久,陈书涵就到东方轮船公司上班。直到出事后,陈俊才知道儿子是东方轮船公司所属的“东方之星”客轮上的一名加油工。
其实,陈家除了陈书涵在“东方之星”工作外,陈俊的妹夫牟一权、外侄牟智龙也在“东方之星”工作,工作时间都长过陈书涵。
陈俊告诉澎湃新闻,外侄牟智龙今年21岁,是妹妹陈芳和妹夫牟一权的独子;牟一权是一名二管轮,这是运输类船舶轮机部技术人员的称呼。牟智龙则是东方之星上的三管轮,主要负责船舶机舱设备的日常管理。
噩耗传来,父亲高速路口换车返回万州
因管教严厉,陈俊很少能接到陈书涵的电话,儿子更多是打电话跟自己的母亲交流。但陈俊清楚记得,这个月6号,便是陈书涵最近一次出船两个月的日子,因为船上工作一直很忙没时间休息,陈俊整整两个月没见到陈书涵。
陈俊得知“东方之星”出事,是在6月2日早上7点多。这一天,他清晨5点多就起床,搭乘早班车从万州前往奉节谈修理业务。接到电话时,汽车已快行驶到云阳县。
大脑一片空白的陈俊,急忙给妻子打电话,让她赶紧去轮船公司询问情况。他则匆忙在高速公路云阳出口处下车,搭车返回万州。
一路上,陈俊不断拨打儿子的手机号码,但电话里却一遍遍重复“您拨打的电话暂时无法接通”。
6月2日10时,回到万州城区的陈俊跑到东方轮船公司与妻子汇合,妹妹陈芳也赶到。
他们询问公司,公司也无法作更多的回答。
联系不上陈书涵,妈妈焦急哭泣,陈俊则强忍泪水。
“老汉,我还活着”
6月2日下午3点刚过,他们从成都的亲戚处得到信息:陈书涵在6月2日下午3点06分成功获救。
陈俊急忙打开电视,最终确认儿子获救的消息。此时,离“东方之星”翻沉已将近20个小时。
没多久,陈俊就接到儿子的电话,“老汉,我还活着”。
就是“放心,我们会来看望你的。”挂断电话后陈俊才知道,丢了手机的儿子,只记得他的手机号码。
3日下午,陈俊和妹妹陈芳等家人在轮船公司的组织下赶赴监利,于当晚抵达。
陈俊出现在病房时,儿子哭了起来,“爸,你不要说我。”
“你好好休养,我怎么会说你。”陈俊很是心酸。
机舱突然进水,戴着蛙人的面罩获救
四五分钟的简短交流,陈俊了解到,事发时儿子和师父在船底部的机舱工作。当时离下班还有10多分钟,突然机舱内进水;师父随即让陈书涵看好设备,自己走出去查看情况;就在走出后的瞬间,轮船翻了。
媒体报道,陈书涵被困水下时,他只有一个信念,就是不能死。陈书涵被困在一个一人大小的房间里,上方是满是油污的机舱和机器,这让他呼吸困难。
黑暗几乎要将他吞噬,除了湍急的江水声,陈书涵什么也听不见,他就在黑暗中等着,不知道时间,不知道位置,也不知道身边是否还有人。
近20个小时的黑暗和恐惧,让他几近崩溃,幸运的是,他等来了一道光。
光线,源自海军工程大学潜水员官东。在江中搜索的官东,因为感觉到上方有人,他奋力向上游,在将挡路的铁板一块一块搬开后,官东游出水面。探照灯的前方,正是已经深陷恐惧的陈书涵。
发现陈书涵后,官东通知另一名潜水员魏鹏飞赶来支援。等待魏鹏飞的过程中,官东通过聊天、谈心,让陈书涵紧张的情绪慢慢稳定。
随后,官东将自己的氧气面罩戴在陈书涵头上,成功将其救出。
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