中国领导人“过境访问”有讲究，不是什么国家都有此待遇

        当地时间17日下午，在前往巴西展开拉美之行的途中，李克强总理的专机抵达爱尔兰香农机场做技术经停，对爱尔兰进行过境访问。

        新华社指出，中国与拉美相距遥远，李克强此次远赴拉美总飞行时间超过60个小时，总航程5万公里。由于北京到首站巴西的距离超出了几乎所有飞机的续航能力，所以中间必须经停给飞机补给燃油。这就是常说的“技术经停”。

        从北京到爱尔兰香农飞行11个半小时，从香农到巴西首都巴西利亚将再飞行10小时。

        香农位于爱尔兰西部的克莱尔郡，正好处于北美和欧洲大陆的中轴线上。早在喷气式飞机问世以前，香农就是欧美航线的中转和补给站。世界上第一家机场免税商店就诞生在香农机场。位于当地的香农开发区也是世界上最早的经济开发区之一。当然了，选择这里过境更重要的原因还是爱尔兰对同中国发展关系的巨大热情。

        事实上，“过境访问”在中国领导人外出访问时并不罕见，一般都发生在飞行时间较长的访问途中，特别是访问美洲国家途中。

        2014年7月，中国国家主席习近平在访问拉美时也曾过境访问希腊。当时，习近平在前往巴西出席金砖国家领导人第六次会晤并对拉美四国进行国事访问途中进行技术经停，抵达罗德岛迪亚哥拉斯机场时，希腊总理萨马拉斯专程从首都雅典前来，并率多名内阁部长和罗德市市长到机场欢迎。

        从北京到希腊罗德岛飞行10个小时，从罗德岛到巴西福塔莱萨将再飞行11个小时。

        外交部礼宾司原司长鲁培新此前介绍，习近平那次访问拉美国家，路途遥远，中间飞机需要加油。“可能在某一个国家的岛上加油，休息两三个小时，继续飞走”，这属于过境，一般所在岛国的行政长官会前来机场迎接，双方坐一下，聊一下，有时也会多停留一些时间，根据访问国家的需要而定。

        虽然只是一次“过境访问”，但当时得到了希腊媒体的高度评价。希腊《每日报》以“中希关系的新纪元”为题，报道这次过境访问。《国家报》报道的标题是“我们与中国的关系是战略性的”。《论坛报》刊文指出：“尽管这是一次非正式访问，两位领导人还是讨论了金融合作问题。这次访问还具有象征价值，因为它显示了两个国家的友好关系，强调了中国继续与希腊加强金融合作的意愿。”

        一般来说，选择过境访问的国家也需要考虑其与中国的关系。正如此次过境访问爱尔兰时，李克强所说，“让两国关系好上加好，让两国人民亲上加亲”，充分说明了中国与爱尔兰的友好关系。

        而爱尔兰方面也是精心准备接待李克强，从参观农场到双边会谈、签署协议，乃至两国总理夫妇的家庭晚宴，爱方的行程安排几乎完全比照正式访问进行。李克强在会谈后共同会见记者时笑称：“我几乎要怀疑，这次访问的第一站不是拉美，而是爱尔兰了。”

        更早的时候，时任中国国家主席胡锦涛2012年在出席墨西哥二十国集团领导人峰会后回国途中过境西班牙，受到西班牙方面热情欢迎。2004年，胡锦涛则在前往南美四国的访问途中经停葡萄牙北部的波尔图，由于当时葡萄牙总统桑帕约因出访意大利而不在国内，时任葡萄牙总理洛佩斯率领葡萄牙外交部长、经济部长、城市部长等内阁4名主要成员专程从葡萄牙首都里斯本赶到波尔图欢迎胡锦涛一行，并举行欢迎晚宴。

        当然，“过境访问”也不是中国领导人的专利。去年7月，俄罗斯总统普京抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，对该国进行24小时“闪电式”过境访问。其间，两国签署了一系列合作协议，其中有关双边开发核能及核技术的合作文件，备受外界关注。