科考实习船“中山大学”号在上海交付，十月前往南海西沙海域

6月26日，中国船舶集团旗下江南造船为中山大学建造的国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号交付，标志着江南造船在公务科考船领域取得又一突破，向“打造中国科考旗舰”定位又迈出坚实一步。

6月26日，中国船舶集团旗下江南造船为中山大学建造的国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号交付。 本文图片均由江南造船提供

“中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船。该船由中国船舶集团第七〇八研究所进行详细设计，江南造船进行生产设计及建造。

船长114.3米，型宽19.4米，型深9.25米，设计吃水6.0米。该船经济航速12.0节，最大试航速度16.5节，排水量6880吨级，经济航速下续航能力15000海里，额定100人编制下自持力60天。入级中国船级社（CCS），具备B3冰级加强，采用直流母排+蓄电池储能技术，艉部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、艏部配有两套轮缘永磁侧推装置，具备DP1动力定位能力，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。

海洋综合科考实习船“中山大学”号

该船于2019年10月28日开工，2020年3月30日上船台，2020年8月28日下水，2021年5月17日完成试航，2021年6月26日交付。期间主要建造物量完成投钢量3550吨、管系22000根、电缆372公里、油漆146897升、常规关键设备320台套、科考设备仪式153台套，118间舱室、其中包含住人房舱57间，实验室10间。

江南造船党委书记、董事长林鸥表示，当日的交船仪式，标志着一艘集“绿色、智能、安静”于一体、世界领先的海洋综合科考船面世，对提升海洋学科类人才能力培养，对中国海洋科考事业，乃至快速加快海洋科技创新步伐，都具有极大的战略意义。

根据“中山大学”号6月26日发布的首航科考任务，该船计划今年10月前往南海西沙海域，针对海洋大气、海洋科学、海洋生物这三大领域进行科学考察。