东航一航班飞行中旅客突发癫痫，经机上人员合力救助转危为安

        “您好，我是乘客XXX的家人，已平安到家，感谢您一路上的照顾。”

        “您好，我是本次航班的乘务长杨洁，能够在飞机上帮到你们，看到她平安到家，我们非常开心，照顾好每一位旅客是我们东航服务员应该做的!”

        这是5月12日东航MU5713航班上出现癫痫危重病人，全体机组人员与机上医生合力救助转危为安后，病人家属与东航乘务员之间的短信交流。

        5月12日早上8点40分，东航MU5713航班搭载着200多名旅客从昆明起飞，前往北京。飞行途中，客舱内相继完成了送餐、送水等“规定动作”。与平常一样，客舱内的旅客或看书读报，或闭目养神、塞着耳机。

        大约1个半小时后，一名女性旅客突然大叫一声，周边的旅客不知道发生了什么情况，纷纷站了起来。经济舱位乘务长杨洁发现该旅客全身抽搐，脸色苍白，眼睛上翻，症状疑似癫痫。杨洁马上用干净小毛巾塞入旅客口中，并当即通知客舱经理丁敏。

        丁敏从头等舱赶来后，一边安抚站起来的旅客，一边给乘务员分工：拿氧气瓶、通知机长、广播寻找医生。

        “我到的时候，发现旅客的表情比较痛苦，身体瘫软，右手肘部往内弯曲并抽搐着，与她沟通能感觉到旅客有气无力的状态。我们让其平躺，松开衣领，皮带，问她是否有同行人员，但她没有力气说话，只是摇了摇头。”丁敏告诉澎湃新闻，幸运的是飞机上有3位医生，（其中两名来自云南省第一人民医院）听到广播后马上起身前来帮忙，边上的旅客也非常配合，调换了座位，方便医生救治。

        一位医生找手电筒来，看旅客的瞳孔对光有没有反应，又找来血压计量血压，另外两个医生一个按摩头部，一个按摩肘部内侧穴位，并询问患者之前有无病史，对药物有无过敏反应。旅客小声回答有癫痫病史，未带专用药物。医生初步诊断为癫痫发作，发作后短时复发的可能性小，而旅客的瞳孔正常，有意识，只是很疲倦。

        在按摩过程中，旅客只说感到头痛，医生安慰她说，头痛过去了就会好的。按摩大约持续了5—8分钟后，旅客症状有明显的缓解。

        “当时我们已经在考虑如果病情恶化的话，就备降临近的机场。”丁敏告诉澎湃新闻，医生在诊断后认为可能后续会出现呕吐，但可以继续飞行，于是我们将情况反馈给机长，同时通知北京机场请求急救车和相关医务救助。

        此后，有2名乘务员在患病乘客边上守护着。很快，飞机开始下降，为了防止呕吐时发生窒息，旅客需要侧卧，但发病旅客这时已没有翻动身体的能力，乘务员李旖就抱着她，让她的身体靠在自己身上，搂着她，让她保持倾斜的姿势。因为意识和知觉比较缓慢，下降过程中患病旅客多次呕吐，尽管有垃圾袋，但还是有呕吐物溅到了两位乘务员身上，但乘务员始终不离不弃，直到飞机降落。

        “整个过程中，不仅得到了医生的及时帮助，乘务员的急救能力也派上了用场，机上旅客也很配合。在患病旅客稳定后，一位老太太站起来说，我们应该谢谢医生，因为他们让生命延续，也谢谢所有的人，这个时候整个舱内旅客站起来鼓掌。”丁敏表示。       

对话乘务员：我找到了自己工作的定位      

        澎湃新闻：你当乘务员有多长时间？之前有碰到过类似的情况吗？

        李旖：已经飞了2年半，类似的突发情况也遇到过几次，有一次也是这个航班，这架飞机，从昆明到北京的一位旅客，因为有心脑血管疾病史，加上第一次到云南旅游，可能有高原反应，到了飞机上，出现了短暂性休克，后来及时抢救过来了。

        澎湃新闻：事发前，这名旅客有没有异样？

        李旖：因为发病旅客那一侧的通道是我负责发餐的，整个过程没有异样的情况，与她交流也很正常。发病很突然，乘务长经验比较丰富，立即过去观察处理，并展开了必要的急救程序。

        澎湃新闻：当旅客呕吐在你身上时，你是什么感受？

        李旖：刚开始还是平飞，根据医生要求，旅客平躺。我过去扶她时，飞机已处于下降阶段，大约有30分钟，我和另外一个乘务员在旅客左右两边，因为下降有些颠簸，医生也说可能会呕吐，我们担心平躺呕吐可能会发生窒息，所以我就把她搂过来，让她的头靠在我肩膀上，身体倾斜，并问她这个姿势是否舒服，她点头示意了一下。下降过程中就一直保持这样的姿势，边上医生也示意这样的姿势合适。

        其实我和另外一个乘务员身上都有呕吐物，因为当时有点颠簸，尽管用了垃圾袋，我觉得这种状况是很正常的，如果我们还去纠结这些的话，那乘务员本身的职业道德就不知道放哪儿了。

        澎湃新闻：在飞机下降过程中，旅客呕吐次数很多吗？

        李旖：大概每隔三四分钟就会有一次恶心想吐的情况。其实不管是我还是其他乘务员，都会做我昨天做的事。我们上飞机之前都要经过很严格培训，单理论课就要4个月，其中急救方面就有一周的理论课，还有急救操作的培训。在飞机上会力所能及地去帮助每一位旅客，不管是我还是其它乘务员，还有飞机上的医生，大家都在尽最大努力挽救旅客。

        澎湃新闻：有人说空姐只是空中端盘子的服务员，你对此怎么看？

        李旖：我做乘务员之前，感觉乘务员漂亮、时尚，工作比较简单。但从我进公司后才发现，乘务员的意义应该首先是保证飞机上所有旅客的安全，这是最重要的，出现特殊情况，就要尽自己最大的努力帮助旅客，这个比在飞机上端茶送水的意义更大。

        母亲昨天问我，是否找到了自己工作的定位。我说是的，我在飞机上不是一个简单的服务生，而是飞机上所有旅客安全的捍卫者，既然旅客上了飞机，我就有责任保证他们的平安，我想这是乘务员岗位最大的意义吧。