苏州河水域“红色之旅”实景党课开讲，途经7个优秀历史建筑

苏州河两岸，百年历史优秀建筑林立，每一处都承载着历史或红色基因。

“七一”前夕，上海市公安局边防港航分局苏州河水上派出所推出苏州河水域“红色之旅”实景党课，乘坐公安巡逻艇，一路探寻，品味党的诞生地——上海的红色底蕴。

苏州河派出所民警上党课现场图。 本文图片均由澎湃新闻记者 巩汉语 摄

在6月25日的实景党课现场，记者乘公安艇从莫干山公安码头出发，途经普陀、静安、黄浦、虹口4个区，共计7个优秀历史建筑，15座桥，最终到达外白渡桥水域。

苏州河水上派出所副所长施晨智介绍，苏州河河畔历史，是一本波澜壮阔的革命史。谭子湾顾正红烈士、民族企业福新面粉厂支援抗战、四行仓库与八百壮士、上海总商会旧址、邮政总局大楼与上海邮政的和平交接、解放军血染苏州河等场景随着公安艇的前行一路呈现。

施晨智特别提起苏州河上的第一代守护者——全国优秀人民警察沈光明的故事。

苏州河两岸风光。

1980年代，苏州河上如果有警情，民警就骑个自行车或者摩托车赶往现场，然后就近登陆附近的船舶。由于早前苏州河对船只不涉禁，来往船只很多，甚至集聚在河边以船只为据点，成为水上的“工厂”。

一百多条船，平均一条船上2个人，就有200多人集聚在此。在做好登记管理的工作同时，如何对他们的经营进行规范化管理？

那时沈光明作为该片水域的管段民警动足了脑筋，后来通过和船民在工作中的不断接触，他想出了一个办法：像门牌号一样，把他们的每条船都贴上号码牌，并且组织船民成立了水上船民自治管理站。

除了管理，服务也同步跟进，由于当时船上不通电，生活极为不便。沈光明当时注意到这个问题，协调电力公司帮他们通上了电。除了通电，沈光明注意到船上用煤紧缺，又积极联系替船民们寻找购煤渠道。几件事过后，船民对他从一开始的抗拒逐渐转变为信任，对公安工作也越发支持。

苏州河两岸风光。

施晨智介绍，苏州河未禁航前，公安工作重心是在流动船舶人口管理方面，如今的工作重心则是老百姓落河救生。

作为苏州河上唯一的水上公安队伍，苏州河水上派出所承担了近乎80%的落河救生类警情。近3年该所共救助落水群众60余人。

目前，苏州河中心城区42公里滨水岸线基本实现贯通开放，两岸变身“生活秀带”。苏州河水上派出所以防范为主，通过人防加技防，保障沿岸开发建设。苏州河所每天上下午各一次，两艘巡逻艇从公安码头出发，分别往苏州河的上下游巡航。