徐平泪洒东风后赴任一汽董事长：“我永远都是东风人”

        泪别东风汽车之后，58岁的徐平选择北上，迎接央企生涯新一轮挑战。

        5月7日上午，在长春一汽集团总部召开的干部大会上，中组部宣布：徐平任一汽集团董事长、党委书记。        

        5月6日上午，在武汉东风汽车总部大楼会议室里，徐平被免去东风汽车公司董事长、党委书记职务，由吉林省委副书记、曾担任过一汽集团董事长的竺延风接任。

        “在干部大会结束前，与会人员用五分钟为徐书记举行了简短的送别会。徐书记做了临场发言，说到动情处他留下了热泪。”东风集团内部的与会人士透露。

        在总部大楼内，现场电子屏幕上写着：“徐书记：东风员工感谢您！您永远是东风人！”。

        “欢迎大家来一汽看我，我永远都是东风人。”徐平当天回应道。

        据悉，6日下午，徐平就已到达长春，在这里，徐平将接替一个多月前在汽车业最大反腐风暴中“落马”的徐建一，成为一汽集团新的“掌门人”。

        徐平今年已经58岁，自1982年合肥工业大学毕业进入东风汽车以来，在公司各个岗位上工作了33年。

        2005年出任东风汽车董事长之后，徐平带领下的东风汽车公司，在前任苗圩（现工信部部长）构建的开放融合的合资合作模式的基础之上，凭借中国汽车黄金十年来年均逾20%以上的快速增长，与法国标致雪铁龙集团、雷诺-日产联盟、本田汽车、起亚汽车、沃尔沃汽车集团等多方合作，一举超越一汽，成为仅次于上汽的第二大汽车集团。

        但是，在这一进程中，也有人认为徐平过于温和，在发展更为迅速的上汽集团面前，本土化品牌推进缓慢、过于依赖外资合资；对内并购与整合力度不足、发展不均。

        在东风的功过已成往事。率领东风超越了一汽后，徐平这回面对的挑战是如何带领一汽反超东风，其中，一汽的整体上市问题，以及对红旗品牌、一汽夏利的拯救都比较棘手。

        另外，随着徐平“空降”到一汽，一汽多年来从内部提拔一把手的惯例就此打破。外界分析，决策层之所以如此“换防”，反腐可能是首要原因，徐平可以完全不受原有的关系网络影响，更好地开展整改、发展。但是，也有声音认为，徐平并不是一个“铁腕管理者”，能否打破大型国企盘根错节的复杂关系，尚待观察。

        按照副部级干部在企业干到63岁的不成文惯例，留给徐平“闯关”的时间已不算太多。

徐平简历

        徐平，男，汉族，1957年1月出生，安徽巢湖人，1987年10月加入中国共产党，1982年2月参加工作，合肥工业大学电气工程系发电及电力系统专业毕业，大学学历，工学学士，清华大学工商管理硕士，研究员级高级工程师。

        1982年2月至1992年7月，第二汽车制造厂（1992年9月正式更名为东风汽车公司）热电厂技术科科员、生产办副主任、生产技术科科长、副总工程师、值班主任；

        1992年11月，东风汽车公司热电厂副厂长（1994年5月评为高级工程师）；

        1995年3月，东风汽车公司热电厂厂长；

        1997年11月，东风汽车公司工会主席；

        1999年6月，湖北省总工会副主席、东风汽车公司工会主席兼东风汽车公司载重车公司党委书记（2000年6月 评为研究员级高级工程师）；

        2001年12月，东风汽车公司党委书记、副总经理；

        2003年7月，东风汽车公司党委书记、副总经理，东风汽车有限公司董事、党委书记兼副总裁（2005年5月全面主持东风汽车公司的工作）；

        2005年6月，东风汽车公司总经理、党委书记，东风汽车有限公司董事长、党委书记，神龙汽车有限公司董事长；

        2010年6月至今，东风汽车公司董事长、党委书记。