观察｜土耳其研制第五代战机，“争气机”能争气吗？

美国将土耳其踢出F-35项目，无法获得美制隐身战机的土耳其决心加快推进国产五代机项目。

据媒体日前报道，土耳其并没有因为退出F-35战斗机项目而放弃装备隐身战机，该国正在雄心勃勃地开发TF-X第五代战斗机。土耳其航空航天工业公司（TAI）泰麦尔·柯蒂尔表示，目前这款战斗机原型机的研制生产顺利，该机将于2023年3月18日正式亮相。

TF-X战机模型亮相航展

F-35的“替代品”

其实早在2013年5月伊斯坦布尔土耳其国际防务展上，土耳其航空航天工业公司（TAI）就公开了本国的第五代战斗机TF-X计划，后来有关TF-X的消息也不时的流出，但是由于当时土耳其与美国的关系还比较融洽，土耳其也是美国F-35项目的购买国和建造合作伙伴，得到F-35战机几乎是板上钉钉的事情，因此各方对于TF-X的关注并不多。但是随着近年来由于引进S-400导弹等原因，美土关系急剧恶化，美国将土耳其踢出了F-35项目，使得土耳其未来的空中力量发展之路遭遇重大变数，在这种背景下，土耳其开始对TF-X寄予更大的期望。

在2019年巴黎航空展上，土耳其航空工业为TF-X的全尺寸模型举行了揭幕仪式。在展会中展示的TF-X是一款常规布局的双发重型隐身战斗机，根据土耳其的设想，这款战机将融合F-22和F-35的优点，飞机最大飞行速度可以达到2马赫，最大起飞重量超过27吨，作战半径大于1111千米，机长19米，翼展12米，同时将拥有一个可以容纳“流星”超远程空空导弹的大弹舱，未来将用于取代土耳其空军老旧的F-16机队。

2018年6月，土耳其F-35A战机下线，但因为美土关系遇冷，战机未交付给土耳其空军。

土耳其牵头的“万国造”

由于研制五代机耗资庞大，因此土耳其一开始就采用了由自己牵头的“万国造”模式，通过联合许多土耳其本土企业和其他国际合作伙伴来共同研发该机，以分担研发成本并提高总体产量。

在国内，2020年5月，土耳其航空航天工业公司和国内软件公司哈维桑（HAVELSAN）签署了一项协议，为TF-X开发各种电子系统。土耳其国防工业总统府主席伊斯梅尔·德米尔表示，这项决定是为了避免土TF-X战斗机项目因为新冠疫情的影响，导致项目出现延期。哈维桑将提前为TF-X战斗机在嵌入式培训，培训和维护模拟器以及工程支持方面提供技术支持。戴米尔说：“完成国家战斗机发展项目后，我国将成为拥有可以生产第五代战斗机的基础设施和技术的国家之一”。

国外合作方面，早在2018年土耳其国防部与英国罗罗公司签署协议，由该公司为TF-X战机提供动力系统。另外在2019年莫斯科航展上，俄罗斯联邦军事技术合作局局长舒加耶夫表示，俄罗斯可以帮助土耳其开发TF-X，双方会在发动机和电子战设备领域展开交流。在2020年6月，舒加耶夫再次强调，俄罗斯准备与土耳其合作开发第五代战斗机，包括飞机发动机、航电设备、机载系统、机身和飞行员生命支持系统。

同时，土方也通过将TF-X描绘成“穆斯林世界争气机”来拉拢穆斯林国家。柯蒂尔曾表示：“TF-X有一个重要意义，就是穆斯林国家所研制的第一种高性能大型战斗机，所以我会希望有更多的穆斯林国家能够一起加入。就如同其他的国际合作研发计划一样，愈早加入是是愈好的”。如今TAI公司已经正式邀请马来西亚和巴基斯坦加入这项计划。马来西亚拥有生产飞机外壳复合材料的工业能力，并且可以为该项目投入大笔的研发资金。而巴基斯坦参与了“枭龙”Block3战斗机的研发工作，已经引进了有源相控阵雷达的生产线，可以直接为TF-X战斗机提供现成的技术。除此以外，土耳其也将印尼、孟加拉国、哈萨克斯坦等穆斯林国家视为 TF-X的潜在合作伙伴或是潜在购买者。

TF-X核心技术由美国和欧洲军火公司掌握，在美土关系遇冷情况下，项目推进困难重重。

坎坷中前行的TF-X

虽然土耳其对TF-X期望十足，但现实中的阻碍却也不少。由于在引进S-400防空导弹系统问题上迟迟无法与美国达成和解，土耳其的多家军工企业都受到了美国的制裁，其中就包括TAI，TAI公司已经无法从美国及其盟友那里获得发动机、机载雷达等技术。同时美国也不允许英国、法国向土耳其开放风洞实验室，英国飞机研究协会公司(ARA)曾经答应帮助土耳其对TF-X战机的模型进行跨音速风洞测试，如今这个承诺也已经很难履行。

另外，美国的封锁也影响到了盟友对于TF-X的信心。以巴基斯坦为例，作为土耳其国防产品的主要买家，双方在战术无人机、机载光电吊舱、武装直升机等方面都有深度合作。同时印度已经开始了AMCA战斗机的研发工作，为此巴基斯坦空军也在2017年7月首次公布了其雄心勃勃的AZM计划，全力推进包括五代机在内的一系列航空新装备的研发，所以巴土在TF-X项目上的重合度不低，但是一直以来巴基斯坦都是取谨慎的态度。有巴基斯坦防务专家分析，这是因为巴基斯坦在采购土耳其ATAK武装直升机时遭遇了美国禁运发动机事件，在与美国关系不确定的当下，巴空军十分看重其下一代战斗机不会受美国国际武器贸易条例(ITAR)的制约。

此前按照TAI航空公司的计划，到2023年真正的TF-X隐身战机将诞生，2025年进行首次飞行，2028年投入使用。而此次阔提尔表示，TF-X战斗机将由大约2万个部件组成，该战斗机零部件的生产将在2022年底完成。他说：“这款战斗机最重要的部分就是支撑发动机的钛合金部件，这是制造难度最高的部件”，“不过TAI在此类部件的制造方面拥有丰富经验和知识”。另外为避开美国的干扰，土耳其最初将会用一款现有的发动机作为TF-X战斗机的发动机，之后还会将一款新型发动机集成到该战斗机中，新发动机由新成立的TR发动机公司负责研制。

综上所述，由于很多核心技术依赖西方国家，如发动机、机载雷达和电传操作系统等，土耳其TF-X隐身战机项目推进将遇到很多困难，很难如期首飞。

（作者系察哈尔学会研究员）