南京PM2.5源解析：机动车尾气排放“贡献”仅次于燃煤

        南京市PM2.5来源中，机动车尾气的贡献率高达24.6%，仅次于燃煤带来的“贡献”（27.4%）。

        4月29日下午，南京市环保局发布了该市PM2.5源解析结果。这也从实证的角度反映了，重工业城市南京今后防控空气污染的重心，不仅要盯牢工业污染源，还要对机动车辆格外留意。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn)从新闻通气会上获悉，这份源解析结果，将指导该市近几年的大气污染治理方向，重点针对高燃煤企业和钢铁化工等企业进行整治。

工业污染占比近半

        南京市环保局副局长钱锋介绍，该市已经完成第一阶段大气颗粒物来源解析工作。

        根据源解析结果，南京市PM2.5来源中，工业累计贡献率为46.4%（其中，燃煤贡献率为 27.4%、工业生产贡献率为19.0%）、机动车尾气贡献率为 24.6%、扬尘贡献率为 14.1%、其它污染源贡献率为 14.9%。

        据了解，南京是国家首批进行源解析工作的9个重点城市之一，环保部副部长吴晓青今年4月1日时曾透露，以燃煤为首要污染源的是南京、石家庄两市。

        研究报告还证实，PM2.5确实是影响南京市空气质量的首要污染物。以2013年为例，南京市空气污染163天，其中，首要污染物为PM2.5的天数累计达133天，占污染总天数的 81.2%。

燃煤“大户”今后必须超低排放

        “这份源解析结果，为有针对性地开展大气污染治理提供重要的依据。”钱锋介绍，燃煤主要来源于发电厂，工业生产主要指一些钢铁、化工企业的废气排放。

        南京市环保局污染防治处处长郭健介绍，目前南京已经采取行动，该市华能、华润、大唐等6大发电厂被要求全部实现超低排放。“超低排放指颗粒物污染下降75%，从20毫克/立方米降到5毫克/立方米；二氧化硫指标要从50毫克/立方米下降到35毫克/立方米。”

        “今年，大部分电厂要完成改造，最迟到明年，全部实现超低排放。届时，燃煤量将得到有效控制。”郭健表示。

        对于该市工业废气排放的整治，南京市去年提出，将在十年内对四大重工业片区的所有工业企业全部搬迁关停，包括一些老牌央企、国企。今年该市出台三年计划，将从关停中小工业企业、金陵石化烷基苯厂、南化公司高污染装置等着手实施。钱锋告诉澎湃新闻，十年搬迁计划由南京市人大制定，肯定会予以执行。

        机动车尾气贡献率24.6%，所占比例仅次于燃煤。对于尾气的整治，钱锋介绍，今年该市将“自加压力”，启动“国Ⅰ”车辆的淘汰工作。