外媒关注上海车展：唯一展出的“车模”都是四个轮子的

        不知道在关注上海车展的你们今年是否还在关注车模？但关注上海车展的外媒们，今年特别关注车模。为什么？因为今年没有穿着暴露的车模了。但当然了，外媒关注的焦点也不只放在车模上。

史上头一遭：沃尔沃出口汽车至美国

        CNN在近日文章中关注了“中国制造”是否能打入美国汽车市场这一问题。

        沃尔沃公司表示，自从他们位于中国西南部的工厂生产的汽车将从下月起开始出口至美国。CNN表示，这是史上头一遭，中国制造的乘用车将会现身美国的汽车展厅。在2010年收购了沃尔沃的吉利控股集团想要证明中国企业能管理好国际汽车品牌。外界都在关注吉利出口沃尔沃汽车的策略是否能为中国汽车制造商铺平开拓发达国家市场的道路。

        沃尔沃汽车的CEO塞缪尔森 （Håkan Samuelsson）表示，沃尔沃计划在2015年向美国出口1500辆中国制造的S60型轿车，并在这一基础上逐年增加5000辆。

        CNN认为，“对许多美国消费者来说，与中国关联度更近的是售价低廉的服装以及电子产品，而不是高档轿车，但是塞缪尔森将有关质量问题的担心予以淡化。”

        塞缪尔森对CNN表示，“我们并不强调这些汽车的原产地，但我们也不隐瞒。这些车是作为沃尔沃汽车在销售，无论这些车在哪里生产，我们都知道它们的质量是一样的。”

        不过有鉴于沃尔沃汽车在安全性方面享有盛誉，分析人士指出，因而沃尔沃公司一定会谨慎行事。贝恩顾问公司（Bain & Company）驻上海的顾问雷蒙德·曾（Raymond Tsang）表示，“无论在哪里制造，沃尔沃的车都有足够好的口碑。他们必须确保这个牌子的声誉不会受到任何质量问题的影响。”

中国汽车品牌是否能走向世界？

        2009年，中国超过美国成为全球最大的汽车销售市场。虽然全球大多汽车制造商都在中国生产汽车，但是迄今为止，这些在中国制造的汽车只在中国销售。

        虽然例如吉利、长城这样的中国汽车制造商会将汽车出口到一些非洲、中东和东欧一些国家，但CNN表示，这些汽车制造商“都未敢去开发美国和西欧这样的发达国家的市场”。

        在过去的两年里，国外品牌占据了中国汽车销售额的大头，但随着中国本土品牌汽车的质量和设计的改进，吉利、长城等品牌还是夺回了一定的市场份额，尤其是在SUV车型上。

        吉利集团董事长李书福曾表示，他希望吉利最终能成为一个全球汽车品牌，但目前尚未有将本土品牌出口至美国的计划。

        而吉利集团旗下的沃尔沃S60将成为第一款进军美国市场的“中国制造”。CNN表示，“这可能成为中国品牌撼动美国市场的方式，正如几十年前日本和韩国汽车制造商那样。”

外媒也关注上海车展没了车模

        外媒除了将目光放在中国这个巨大的汽车销售市场，以及此次上海车展上各大展商所推出的新款车型之外，没有了身穿性感服饰的汽车模特们，也成为了外媒的关注焦点之一。

        “中国最大的汽车展这周在上海开幕，车展上唯一展出的‘车模’都是四个轮子的。”CNN表示，组织方希望，参展商不再通过让穿着暴露的“汽车宝贝”坐在引擎盖上用近似于挑逗的方式来吸引参观者的目光，而是让这些全球汽车制造商将重点放在“全力以赴地展示他们的最新产品”之上。

        中国车展上已经减少了女性模特，FOX新闻也表示，因此汽车制造商要让本品牌显现出与众不同之处。

        “当上海年度车展这周开幕之后，一个特别的细节会不同——没有汽车模特了。”福布斯新闻网同样关注到了今年上海车展没有车模这一情况，福布斯表示，“年轻的女模穿着暴露地坐在汽车前盖上来吸引参观者的目光已经成为了这一车展的同义词。”

        但是在今年的第16届上海车展上，这些穿着暴露的车模们已不见芳踪，“理由很简单：参观者很难将关注重点放在汽车本身上。”

        福布斯报道称，“然而，汽车经销商似乎已经发现针对新限制的变通方法。一些业内人士表示，一些公司通过让这些汽车模特成为‘接待员’或是‘销售顾问’的方式来打破禁令。”而《今日美国》也表示，“在上海车展上对暴露的演员和模特的打击，意味着将会出现更多‘可爱的’模特。”