南车北车惊天逆转背后：一张17亿元卖单砸北车，沪股通接盘

        连续拉涨停、被誉为“中国神车”的中国南车、中国北车，在4月20日开始出现惊天逆转——股价由涨停一度向跌停疾奔。从上海证券交易所（上证所）公开信息来看，当日中国北车出现了一张17亿元巨量卖单，南车北车交易席位上都出现了沪股通买单。

        在各路神秘资金的角力下，4月21日，南车和北车股票以约6%的跌幅低开，开盘后不久即封跌停。

        两车跌停后，不明真相的机构开始狂抛。上证所数据显示，4月21日中国南车的前五位卖出记录中，出现了三家机构专用席位，共卖出中国南车10.277亿元；中国北车21日的最大卖单也来自机构，累计卖出4.13亿元。

令市场惊叹的神秘大卖家

        4月20日，被誉为“中国神车”的中国南车和中国北车早盘再度涨停，但午后奔向跌停而去，至收盘时有所反弹。

        至当日收盘，两股的日价格振幅为A股最高，其中中国北车振幅达20.68%，中国南车振幅达20.04%。中国南车成交金额超过317.3亿元，中国北车成交273.79亿元，两只股票共计成交591亿元。

        上证所在收盘后公布了“中国神车”的交易席位。令市场惊叹的是，中国北车4月20日的前五位卖出记录中，出现一笔卖出金额高达16.98亿元大单，卖出席位来自东方证券杭州龙井路营业部。

        按照中国北车4月20日最高价42.31元/股计算，卖家当日持股至少为4013万股。

        而根据中国北车去年年报，截至2014年年底，中国北车第七大股东银华核心价值优选基金持股仅为3719.97万股。

        市场人士分析，从交易手法来看，公募基金通常分批下单，较少一天下一张17亿元巨单清仓股票将个股砸跌停。

        谁是这笔卖单的持有人，目前尚无从知晓。

惊人的巧合

        更令市场诧异的是，4月20日，中国南车第四大买入席位是东方证券杭州龙井路营业部，当日买入金额为3.32亿元，与中国北车第一大卖家来自同一个营业部席位。21日，该营业部席位再度买入中国南车，买入金额1亿元，位列中国南车第三大买入席位。

        这样的席位巧合还不止一处。

        20日卖出中国南车4.755亿元的国泰君安上海江苏路营业部，买入中国北车3.24亿元。21日，该营业部席位卖出中国北车2.53亿元。

        另外，银河证券绍兴营业部20日买入中国北车2.03亿元，买入中国南车3.94亿元；卖出中国北车6.39亿元，卖出中国南车4.47亿元。21日，该营业部卖出中国南车3.22亿元。

        20日在中国南车的买入和卖出席位上，都出现了兴业证券西安朱雀大街营业部，买入2.42亿元，卖出2.746亿元。21日，该营业部再度买入中国南车6778.91万元。

沪股通资金诡异高价接盘

        值得注意的是，在中国南车和中国北车4月20日巨量买单卖单背后，都出现了沪股通专用席位。

        在“中国神车”的前五大买家席位中，一个沪股通专用席位买入中国北车约4.07亿元，为当日中国北车第二大买入席位。

        同日，一个沪股通专用席位买入中国南车约6.66亿元，为当日中国北车第一大买入席位。

        有意思的是，中国南车的第一大卖出席位也来自沪股通专用席位，该席位的卖出金额为5.06亿元。

        市场人士疑惑，当日中国南车和中国北车的沪股价格都远高于港股，为何外资还要通过沪股通买入？

        4月20日，中国南车港股平均成交价为18.76港元/股，最高价也不过20.65港元/股，A股均价为37.6元/股，最高报价为39.47元/股。

        当日，中国北车港股的港股平均成交价为19.74港元/股，最高价也不过21.95港元/股，A股均价为40.41元/股，最高报价为42.31元/股。