中国高铁全线出击！北上建设俄罗斯首条高铁，西征伦敦2线

        

        英国总造价为500亿英镑（约合4616亿元人民币）的高速铁路2线（HS2）工程开建在即，中国最大的列车车辆企业打算与欧洲巨头阿尔斯通等一争高下。

        据彭博4月20日报道，这一工程堪称世界最大的单一基建项目之一。中国南车旗下的株洲南车时代电气股份有限公司（03898.HK）总经理李冬林在接受采访时称，中国南车（CSR）希望获得制造和维护时速360公里的列车车辆合同。南车还可能承揽该项目的铁轨铺设和路网运行服务。

        据悉，HS2线路从英国南部的伦敦到中部的伯明翰，再从伯明翰一分为二，至北部城市利兹和曼彻斯特，总长525公里。2017年，HS2项目首段工程——连接伦敦和伯明翰两地的线路将开始施工，预计2026年正式通车；至2033年，将延伸至曼彻斯特和利兹。

        这一工程也吸引了高速列车制造商法国的阿尔斯通、德国西门子和日本日立制作所的关注，南车除了将与强手竞争，还将投标参与更广泛的工程。

        “不仅是列车车辆，还包括其他服务，例如轨道、维护和维修，确保铁路安全运营等。”李冬林表示，“我们的建设费用比其他供应商便宜，且安全运行多年”。

        中国拥有世界上最大的高速铁路网，目前正试图将国内的高端技术输出至发达国家，以及新兴经济体。为了赢得更多海外大单，在政府推动下，中国南车还将与中国北车合并。

        据悉，HS2的车辆采购预算高达75亿英镑（约合693亿元人民币），对急于打入欧洲市场的中国公司来说极富吸引力。

        英格兰东部的诺丁汉商学院交通专家约翰·迪士尼认为，“（中国企业）认为英国是最易拓展的市场。”

        尽管英国进入工业时代后修建了世界上第一条铁路，但英国国内没有车辆制造厂。目前，仅加拿大的庞巴迪在英设有工厂。日立在赢得57亿英镑合同后，将为英国东海岸和大西线铁路提供车辆；该公司正在英格兰东北部建设装配厂，投产后将雇佣730人。

        值得注意的是，英国已与中国签订协议，加强双方在铁路项目的合作。李克强总理去年访英期间，曾提出投资兴建HS2伯明翰枢纽的建议。

        另据俄罗斯国家媒体卫星新闻4月21日消息，熟悉谈判进程的人士透露，俄罗斯铁路公司或于今年5月中国代表团到访期间，签署有关创建合资企业的文件，落实俄罗斯第一条高速铁路——莫斯科至喀山高速铁路建设项目。

        中国国家主席习近平拟于今年5月访问莫斯科。