中国首艘深渊调查科考船开建，明年拟做11000米无人海试

       中国第一艘可以搭载万米级潜水器的深渊调查科考船“张謇号”日前正式开工，这是澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海海洋大学的深渊科学技术流动实验室模拟中心落成仪式上获悉的。

        明年“张謇号”就将赴马里亚纳海沟进行中国首个11000米无人潜水器的海试，而由原蛟龙号的副总指挥崔维成担任总设计师的中国首艘万米深渊级载人深潜器“彩虹鱼”号，也将在未来搭载“张謇号”进行11000米的载人海试。

        2012年，中国自行研制的“蛟龙号”载人潜水器成功下潜至7062米深度并开展作业，标志着中国具备了载人到达全球99%海底的作业能力。但中国若要在深潜方面继续保持世界领先水平，必须尽快研制成功万米级全海深载人潜水器。

        上海海洋大学深渊中心主任崔维成透露，深渊科研中心建设的深渊科学技术流动实验室项目，主要包括3个11000米的着陆器，一个11000米的自主/遥控式复合型无人潜水器，一个11000米并可供3人下潜的载人潜水器，以及一艘4000吨级的新型科考母船。其中的“彩虹鱼”号载人深潜器，其技术和下潜深度都超出可下潜7200米的蛟龙号载人潜水器，将填补中国深渊领域研究的空白。

        据上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司董事长卢云军介绍，刚刚开工的“张謇号”船舶设计排水量约4800吨，船长97米，宽17.8米，巡航速度为12节，载员60人，自持能力60天，续航力15000海里，具有动力定位功能。同时，科考船配备有干性通用实验室、湿性通用实验室、重磁实验室、资料处理室、网络信息中心等实验室，全海深多波束系统、浅地层剖面仪、ADCP等声学设备。该船由浙江天时造船有限公司建造，也是国内第一艘完全由民间资金支持主要承担国家使命的科学考察船。

        崔维成表示，“张謇号”将载人潜水器母船、远洋科学综合考察、深海工程作业支持三个功能有机地结合在一起。除了承担深渊科学调查研究外，还将开展一般性深海海洋科学调查研究，包括深远海物理海洋、地球物理、海洋化学、海底地质、海洋生物等学科的调查研究，以及海洋调查仪器设备海试、海洋油气工程设施、海底电力通讯设施、海洋环境监测设施的水下安装、检测和维修服务、海洋事故的救援和打捞、水下考古和电影拍摄、深海探险与观光等。

        卢云军表示，“张謇号”计划2016年3月1日下水，5月30日试航，6月30日交付使用。在验收结束后立即执行首航任务，赴马里亚纳海沟投入上海海洋大学深渊科技中心11000无人潜水器的海试。今后，“张謇号”将建立稳定的专业船员队伍，并逐步培养载人潜水器驾驶员、科考设备操作维修人员。

        同时，上海海洋大学深渊科技中心也通过吸引民营资本参与的方式，自筹经费启动了我国万米级载人深渊器“彩虹鱼”号的研制工作，按照设计可以搭载体3名船员，包括1名驾驶员和2名科学家，可以借助人工操作和机械手臂完成精细作业。“彩虹鱼”号计划于2019年乘坐“张謇号”挑战马里亚纳海沟，在2015年米兰世博会中国企业联合馆内，该载人深渊器模型将首先亮相参展。