中国南车“陆海两栖” ：12亿收购第二大深海机器人制造商

        中国南车北车合并后的“巨无霸”中国中车不只在陆地上跑，还会下海“抢食”！

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国南车（601766.SH，01766.HK）了解到，4月15日，在英国纽卡斯尔，中国南车旗下子公司株洲南车时代电气股份有限公司斥资约1.3亿英镑（约合12亿人民币），正式收购世界知名海工企业Specialist Machine Developments Limited（SMD）100%的股权，收购完成后，中国南车将打造陆海两栖产业集群的新格局。

        眼下，全球两大轨道交通商制造中国南车、中国北车（601299 .SH，06199.HK）正在推动合并成立中国中车。

        中国南车总裁刘化龙表示，“国家‘一带一路’规划为中国南车等先进装备制造企业带来全新的战略机遇，未来中国南车不仅要做陆地轨道交通装备的领跑者，也要在海洋工程装备领域展示作为。”

        英国SMD公司是全球深海机器人第二大提供商和海底工程机械制造商，在海底自推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域，占有全球半壁市场，其产品遍及30多个国家和地区。

        主导此次收购的南车时代电气董事长丁荣军透露，“实际上，早在五、六年前，南车时代电气就开始尝试进入海洋工程装备产业领域。目前，公司研制的多套国产船舶电力驱动变频系统，相继装载各类高端船舶上，并实现商业化运营，此次收购SMD公司，只是公司着力发展海洋工程装备产业战略的关键一步。未来，深海机器人产业可与目前公司的海上风电业务、陆地工程机械和石油钻井变频装备业务形成产业呼应，形成继陆地轨道交通装备产业外第二大产业板块。”

        深海机器人装备产业被认为是海洋工业增长最为快速的产业之一，但由于深海机器人领域技术门槛高，投资较大，属于海工装备技术的“贵族”，中国涉足此领域的企业几乎没有。

        上述收购完成后，南车时代电气会将已有的船舶电力驱动技术和电气控制技术，与SMD公司的先进技术、市场和管理经验进行深度融合，将获得完整的深水工程设备技术和产业，填补在深海工程装备领域的产业空白，缩短中国进入深海经济领域的时间。