南京保卫战：3辆德式装甲战车，冲破日军旅团司令部

中国第一支装甲兵团

        说起抗日时期的中国装甲部队，大家首先会想到机械化部队第200师，这是中国军队第一支机械化部队，参加过兰封会战、桂南会战、第一次入缅作战等（兰封会战结束后，第200师扩编为新编第11军，后改称第5军，而第200师彻底成为步兵师）。而机械化第200师的前身则是装甲兵团。

        在1933年的长城抗战中，20多万中国军队面对拥有装备战车、装甲车、重炮的日军，伤亡惨重。战后，第17军军长徐庭瑶写了一份报告书，希望高层能建立现代化、机械化的部队，以便在今后发生的中日战争中与日军相抗衡。

        随后，国民政府高层决定建立一支机械化部队，但由于人力、财力、装备等因素，中国军队第一个装甲兵团直到抗战全面爆发前夕才编成。

        装甲兵团是以原交辎学校的战车教导营为基干组建的，总团长为参加过长城抗战的杜聿明少将，管辖1个战车营、1个搜索营、1个战车防御炮营、1个高射炮营、1个准备营、1个补充营。

        

        战车营管辖4个连，1连—3连为战车连，4连为补给连，其中第3连装备的是当时装甲兵团最先进的德制1号战车。据第3连连部摩托侦察班班长何嘉兆回忆：“战车第3连连部共有战车2辆，侦察班摩托车12辆，3个战车排15辆战车和1个补充排汽车10辆。全连17辆战车，12辆‘春达浦’两轮、三轮摩托车。”（按照《国军装甲兵发展史》记载一共购买了16辆1号战车。）       

南京战役中的战车部队

        虽然1号战车的性能是中国装甲总团里最好的，但对日军装备的94式履带装甲车和89式战车造成不了太大的威胁。

        因为94式装甲车正面装甲厚度为12毫米，而且前装甲具有非常良好的倾斜角度。口径7.92毫米的机枪采用钢芯弹，必须在极近距离，才有几率击穿日军 94式装甲车。而日军另一个型号的战车——89式战车则装备口径57毫米的坦克炮，此炮能在200米距离直接击穿25毫米厚的钢板，而1号战车装甲最大厚度才13毫米。

        这批德式1号战车的首次实战，也是唯一一次作战是在1937年的南京保卫战。

        战前，南京中山陵园住宅内召开的军事会议上，当时中国军事最高统帅蒋介石指示，德国战车全部留在南京抗战。大概是11月20日，军政部部长何应钦曾找杜聿明谈话。何说道：“现在决定唐生智守南京，委员长要将德国战车全部留在南京抗战。”杜则说：“德国战车虽然是我们现在最好的战车，可是有枪无炮，威力不大；而为数只有15辆，在南京河流错综的江湖地带作战，性能也不适宜。不如留下英国的水陆两用战车和炮战车，有枪有炮，又可以水陆两用，适宜于南京附近作战。必要时还可以横渡长江，开往江北。”何回应道：“你不要想撤退江北，委员长说要死守南京，应照命令将德国战车留下。”杜聿明见这种情况不敢再说，只能听命于上级。

        其实从战车性能角度考虑，杜聿明的想法是没错的。而蒋介石之所以坚持要留下德国战车抗战，笔者猜想可能是怕战车部队撤退到江北，而蒋介石真实的想法，恐怕已经很难猜测了。       

德制战车的登场

        12月6日，南京保卫战正式打响。12万日军发了疯似地猛攻中国军队阵地，尤其是淳化镇、方山一带。日军第9师团第7联队、第35联队、第36联队和第114师团第115联队、第150联队一部先后猛攻防守淳化镇、方山的第74军第51师。

        到了12月8日，日军以第36联队进攻正面为重点，集中20多门41式75毫米山炮猛烈轰击，随后10多辆94式轻装甲车在轰炸机掩护下，实施中央突破。在日军炮兵、装甲兵、航空兵联合进攻下，淳化镇核心阵地失守。

        

        时任第74军51师师长的王耀武在得知淳化镇被攻破后大吃一惊，因为预备队（第306团）已经投入到第一线了，也就是说从淳化镇到上方镇这6公里的距离内，属于一个真空状态。由于事态严重，王耀武命令大后方的第305团（距离淳化镇直接距离11公里左右）火速向淳化镇高管头阵地进军，掩护各团撤退。

        当时战车第3连接到命令增援淳化镇第51师，连长赵鹄振命令战1排和侦察小组前去增援。获得战车增援的第51师，以战车为突击力量，掩护第305团反击。在进军中，突然和日军遭遇。原来当时日军进攻到管头时，遭到管头阵地上中国守军的猛烈抵抗。日军认为从正面进攻对部队不利，于是命令第1中队截断道路，第2大队和第3大队迂回至道路南侧向上方镇进攻。

        就在日军第36联队第2大队、第3大队迂回进攻上方镇时，中国军队3辆1号战车，在300多名官兵的掩护下杀气腾腾地冲向日军。

        一阵激战中，兵力属于弱势的中国军队渐渐不支，向后撤退，而就在这时，3辆战车不仅没有向回开，反而强行攻破了日军防线，随即迂回至日军大后方。

        日军战史《从军回忆录》里的山炮兵第9联队第3中队的文章记载，“当时司号兵爬上位于右前方约四百米处的小山丘侦察敌情。正在侦察时，忽然，机关炮向小山丘横扫过来，炮弹从我头顶飞过。仔细一看，敌人的两三辆轻型战车间隔二三十米的距离直冲过来。战车扫射着路面和两侧，不断向前进行。前方的步兵部队队列大乱，纷纷退避到道路的两旁。”

        

        作家萨苏先生认为，一辆编号312的德国1号A型战车与另两辆战车曾配合约300名步兵在汤山反击日军步兵第36联队，并试图绕袭到日军后方的师团部指挥所。（《退后一步是家园》,第137页）但实际情况并非如此，进攻汤山的是日军第16师团，而第36联队不属于第16师团。遭到战车袭击的日军第36联队，是在淳化镇方向。       

冲破日军旅团司令部

        守卫日军第9师团第18旅团司令部的第36联队第5中队，本以为前线距离他们很远，不会有中国军队突袭，但令他们意想不到的事情发生了。

        由于前方日军部队在发现敌军战车向后退避时，并没有向后方部队发出“有敌人战车”的警报，导致后方日军被中国战车部队打了个措手不及。后方警备第5中队分队长山本武12月8日的日记写道：“过了一会儿，敌炮火渐渐逼近，让人觉得很奇怪，因为我们前方有第一线部队，这是怎么回事呢？但是炮弹的发射点越来越近，炮弹“嗖嗖”地飞过来，令人不由感到毛骨悚然。这时，在前面休息的士兵都一边大声喊着：‘战车！’一边争先恐后地逃到旁边的山坡上，由于从众心里的作用，我们也跑上了山坡。不久，大型战车轰鸣着一边开炮（中国军队装备的1号战车有枪无炮），一边慢慢地驶过来。”

        面对中国军队战车部队突如其来的袭击，日军第5中队士兵全都吓傻了。一下子，日军后方陷入危机，由于负责警备的日军第5中队不战而逃，在后方的日军第18旅团司令部一下子呈孤立状态。

        攻势凶猛的中国战车部队一下子就攻破了日军旅团司令部。而看见中国战车部队攻入旅团司令部的第5中队分队长山本武，向旅团司令部方向逃来的士兵问道：“旅团长阁下呢？”那个士兵用手指着说：“那边。”原来这个日军旅团长井出少将和一群人向后方碉堡阵地方向逃去。

        也就是说，中国战车部队在淳化镇一带，攻破了日军第18旅团司令部。而不是像萨苏老师说的，在汤山一带突破XX师团司令部。

        

        纷纷溃逃的日军士兵大喊：“战车！战车！”在后方，日军第9山炮兵联队第3中队的炮兵听见声音后，觉得事态危急，赶紧装上炮弹，向中国战车方向射击。激战中，中国战车部队打死打伤7名日军炮兵。同时3辆战车继续向前进击，炮塔连续射出数百发7.92毫米子弹，日军山炮炮盾多处中弹。而中国战车部队的一辆战车，也被一枚山炮弹刚好击中了侧面。装甲兵们鉴于没有步兵掩护，很可能会被增援的部队合围，就掉头向后开去。

        据何嘉兆回忆，淳化镇一战，3辆战车全部被日军击毁，排附王承德、老班长于振江等4人壮烈牺牲。不过按照《国军装甲兵发展史》的说法是2辆被击毁，1辆开回城内。而日军《鲭江步兵第三十六联队史》等战史资料的说法和《国军装甲兵发展史》的说法是一样的，缴获中国军队2辆1号战车。

        当时日军第36联队第10中队、第12中队利用夜色，向停在路边已经瘫痪的1号战车发动突袭，一阵激战后，战车内的驾驶员牺牲。（被日军缴获2辆）

        虽然这3辆战车的反击没有扭转战局，但能直接绕到日军后方，击溃日军旅团司令部，不得不说这是整场战役中最值得铭记的故事。