复兴号常见，“复兴”综合巡检车见过吗？

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小伙伴们

你们见过什么样的复兴号？

8节的、16节的，17节的？

白色的、绿色的，还是蓝色的？

前段时间

小编偶然发现了一辆

从来没见过的黄色小车车

车身还印有“复兴”字样

�� 就是它！

外形流畅、涂装亮眼

而且是只有一节的“迷你款”

全能体检小医生

不过，这款迷你小黄车

并不是复兴号的新车型

它的学名叫

GX-160综合巡检车

与我们之前介绍过的

清筛机、捣固车、打磨车

和探伤车一样

是中国铁路北京局集团有限公司

铁路大机队伍中的一员

铁路运输系统精密有序

要确保旅客和货物列车安全运行

首先必须确保铁路沿线的

轨道、接触网、信号、通信等各种设备

全都以良好的状态正常运转

所以每一条线路在开通前

或每运行一段时间后

必须进行全方位的“体检”

确保设备状态良好

而综合巡检车的工作

就是对轨道和接触网几何状态

接触网悬挂件、钢轨踏面

轨道扣件、信号箱盒

通信电缆等各种设备的

外观及工作状况进行综合检测

它虽然个头儿不大

却集工务轨检车、供电4C检测车

巡检车和信号人工检测设备

的多种功能于一身

是名副其实的“全能体检小医生”

时速160公里，边跑边拍

仅从外观上看

很难想象这样的一个小可爱

身体里居然遍布着

各种光学检测和激光测量装置

仅高清摄像头就有40个

“全副武装”的它

只要在线路上一开跑

所到之处各项监测数据和图像

立刻被采集到操作台上的电脑中

沿线设备外观的变化情况

都被它看得明明白白

综合巡检车工作时

每秒拍摄25张高清照片

最高时速可达160公里

单次作业可检测300多公里线路

拍回的照片数据量足足500G

专业的技术人员

通过计算机深入分析比对

采集回的数据、图像

就能迅速查出存在的问题

及时提供预警和解决方案

检测效率提高不止一点点儿哦~

移动会诊，分工协作

这么腻害的综合巡检车

车里到底长什么样子

在车上工作的又是哪些人呢？

驾驶室视野十分开阔

操作台上仪表和按钮众多

运行起来数字和指针闪烁跳动

科技感十足

负责驾驶任务的

是来自北京大机运用检修段的驾驶员

车体中部的空间同时容纳了

7个拥有上下双显示屏的操作工位

每次执行综合检测任务时

铁路工务、电务和供电检测人员都是

组队“出诊”，分工协作

实时监控各专业负责的不同部位

并对图象和数据进行初步整理分析

昼伏夜出，守护安全

小伙伴们是不是很好奇

在哪里能看见它可爱的身影呢？

这个……有点难哦~

综合巡检车只在“天窗”点执行任务

通常在夜幕降临之后

可爱的它才会出现在各大铁路干线

等到执行完任务“下班”后

它还要在大机小哥哥的精心照料下

洗澡、体检、好好休整

为下一次任务做好准备

所以要见到它还是不太容易的

不过，今天小编

特意准备了“专属彩蛋”

满足小伙伴们的好奇心

接下来就一起看看

综合巡检车工作时的样子吧~

↓↓↓

自去年5月上线京津城际高铁线路

首次执行综合检测任务以来

GX-160综合巡检车先后开上

京张高铁、京哈高铁

京雄城际、京津城际

京广铁路、邯长铁路、唐包铁路

运行里程近20000公里

几乎跑遍了北京局集团公司管内

各条高速和普速铁路干线

一年四季，风雨无阻

综合巡检车载着TA的小伙伴们

奔跑在长长的铁道线上

认真检查沿线的每一处设备

守护着一趟又一趟列车的安全

这么棒的小可爱

谁看了不想给它点个赞呢

原标题：《复兴号常见，“复兴”综合巡检车见过吗？》

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