墨西哥特意邀请中国参建“世纪地标”：高铁没了，还有新机场

        当地时间3月31日，路透社报道，墨西哥正试图让中国国有企业参与到工程总造价为110亿美元（约合682亿元人民币）的新国际机场建设中。

        墨西哥希望以此挽回声誉。消息人士称，墨西哥高级官员认为，让中国的国有大型建设企业参与到新机场项目中，将能安抚中国方面的情绪，修复与中国关系。

        在中国铁建与高铁订单失之交臂后，去年11月，墨西哥派通信与交通部长鲁伊斯·埃斯帕萨率队到访中国。消息人士说，埃斯帕萨向中国方面表示，墨西哥欢迎中国参与新机场建设。

        该机场是墨西哥总统培尼亚·涅托主推的大型基建项目。去年9月，墨西哥宣布，为缓解运能不足，将在墨西哥市建造一座6条跑道的新机场，使墨西哥首都成为主要的地区枢纽。新机场项目有世纪地标之称，由公共财政和私人共同出资，规划到2020年先期建设3条跑道，年进出港旅客达5000万人次。该项目预计在今年9月或10月启动建设。

        涅托的另一宏大工程，就是连接墨西哥市与克雷塔罗市的高铁。中铁建主导的一个联合体通过竞标，拿下造价为37.5亿美元（232亿元人民币）的高铁合同。但经过几次反复后，今年1月30日，墨西哥政府宣布，因削减公共预算支出，无限期搁置这一项目。

        “在（中国）政府的某些层面，对墨西哥的做法大失所望，对墨缺乏合作信心。”消息人士表示。“事情因我们而起，我们必须展现出合作诚意。”

        消息人士还表示，考虑到新机场的设计师诺曼·福斯特，曾经设计了北京首都机场3号航站楼，墨西哥认为中国企业将能与其紧密合作。

        3月31日，在外交部例行记者会上，中国外交部发言人华春莹表示，并不了解这一机场建设项目的具体情况。她指出，“中国政府一贯支持有实力的企业走出国门，与其他国家开展包括基础设施建设在内的合作，这种本着市场原则开展的合作是互利共赢的。”今年2月，国家发改委新闻发言人就搁置高铁项目表示，中方希望墨政府妥善处理项目搁置引起的后续问题，采取积极措施促进两国务实合作向前发展。

        自2012年上任以来，涅托格外重视墨中关系，力图吸引更多中国投资，使墨西哥摆脱对美国市场的依赖。

        根据墨西哥政府的数据，2000年-2013年，中国大陆对墨西哥的直接投资总额为2.81亿美元，尚不及中国台湾投资额的一半。

        根据荣鼎咨询（Rhodium Group）汇总的中国官方数据，2013年，中国在拉丁美洲和加勒比海地区总投资达144亿美元，墨西哥仅是其中一小部份。