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数据一周 |由德翼空难想到的,这些航空安全问题你知道吗?
澎湃新闻 吕妍
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数据一周,用数据视角回顾一周新闻。
疑似飞行员操纵坠毁的空难
失事班机的黑匣子录音信息显示,副驾驶多次让机长上厕所,并且在机长试图返回及打开驾驶舱的时候没有做出任何反应,与此同时,飞机不断下降直至坠毁。因此,包括法国检察官和德国交通部长在内的部分调查方认为“故意碰撞论”看似合理。
类似的空难也曾发生过,但是由于对主观意愿的判断很难得到充分的证据支持,许多类似的空难原因至今存在争议。
机长为什么回不了驾驶舱?驾驶舱门锁究竟怎么样工作的?机长为什么回不了驾驶舱?
从“9.11”事件以来,带锁的驾驶舱门已经成为大多数国际航班上普遍采用的安全设备。美国国会在“9.11”后颁布的新安全协议规定,驾驶舱门必须要坚固到能抵御子弹和手榴弹。从空客公司公布的门锁规则来看,只要驾驶舱内的人清醒并拒绝人进入,外面的人就几乎无法进入驾驶舱了。
飞行员心理健康
调查人员在副驾驶家中发现了抗抑郁药和医生开具的证明。2004年的一项研究针对我国某航空公司的飞行员心理健康状况进行调查分析,发现民航现役飞行员分数比地勤人员略差,其中睡眠和饮食分数差异有统计学意义。
30岁以下的飞行员焦虑得分高于30岁以上的飞行员;
副驾驶的焦虑分数和敌对、偏执分数比机长高;
飞行时间在1000-3000小时之间的飞行员总分、强迫、睡眠和饮食、躯体、抑郁、精神病性得分高于飞行时间1000小时以下和3000小时以上的飞行员。
我国对飞行员心理健康的规定是怎样的呢?
澎湃新闻报料:021-962866
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