身小作用大：千奇百怪的翼梢小翼

坐飞机的时候我们会发现飞机机翼两端会有一小段特殊的结构，这就是翼梢小翼。别看它“身狭量小”，但在飞机的飞行中却起着重要的作用。

翼梢小翼当然不仅仅是为了美观，它最大作用就是可以降低诱导阻力，增加一部分机翼升力，提升飞机的爬升能力。

在飞机飞行时，机翼两端会产生翼尖涡流增加阻力，对飞机来说，阻力越大需要消耗的燃油也越大。而加装翼梢小翼后，翼尖的涡流的强度会被减小，可以有效减少飞机的阻力。

翼梢小翼的概念其实早就出现了，最早可以追溯到19世纪，但是人们一直没有将它付诸实践。一直到上个世纪70年代，随着航空业的发展，油价上涨，人们开始想办法改善飞机的油耗，这才把翼梢小翼真正运用到飞机上。现在翼梢小翼也发展出了各种不同的形式，一起来看看吧。

融合式翼梢小翼

融合式翼梢小翼的最大特点在于翼梢小翼与机翼的光滑过渡，有效减小了翼梢小翼与机翼之间的气动干涉，改善了受力情况，增加了翼尖处抗弯和抗扭强度。

斜削式翼梢小翼

斜削式翼梢小翼其实也算融合式翼梢的一种，只是相比之下没有那么明显的上翘段，而是更像机翼的延伸部分。由于斜削式翼尖增加了机翼翼展，所以相同长度的斜削式翼尖比传统翼梢小翼效率更高。

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