直达迪士尼！沪苏浙皖四地组建旅游客运公司，抵御高铁竞争

        沪宁、沪杭甬高铁的发展，分流了大量长三角地区的公路客源。长途客运企业不得不采取新的方式来抵抗这种巨大的冲击。

        3月13日，长三角公路道路运输一体化合作框架协议签约仪式将在上海举行。沪苏浙皖多家长途客运企业将联手开设长三角旅游班线和城际快线直达上海迪士尼园区。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海市交通管理部门获悉，近年来，长三角地区的高铁网路日趋完善，大量原本搭乘长途客运班车出行的旅客改为乘高铁出行。

        “如果再不做改变，长途公路客运日后前景会很不乐观。”沪上一家长途客运公司相关人士透露，在上海至杭州，南京等线路上，客运大巴的上座率下降了三四成。目前，仅有上海至舟山等搭乘铁路并不方便的线路尚可维持盈利水平。

        一些长途客运企业认为，在长三角地区陆续建成的一批地标性旅游景点，可能会为公路运输带来新的发展契机。“这些景点、乐园往往位于市郊，如果搭乘高铁旅客将面临换乘的环节。而公路运输则可以实现直达。”一名长途客运从业人士分析，长途大巴车可以在长三角各个城市设置站点，以旅游班线的形式直接将旅客运送至景区。

        这种设想同时也被交通管理部门认同。

        3月13日，在上海市交通委等部门的牵头下，长三角公路道路交通运输一体化合作框架协议正式签署。上海交运巴士集团、江苏大运交通运输集团、杭州长运运输集团、芜湖运泰汽车运输集团四家企业约定跨区合作谋，组建上海申苏杭芜公路旅游客运有限公司（暂定名）。

        上海交运巴士集团认为，这种“抱团取暖”的方式将增强企业抵抗风向的能力和与高铁的市场竞争力。

        该集团透露，新组建公司的主要功能是建设成为上海迪士尼旅游配套的旅游客运中心。按照现有设想，签约的四家公司将联合开设长三角地区旅游班线和城际快线，在江苏、浙江和安徽三省建立20个旅游集散中心点，将长三角地区的游客直接送至上海迪士尼园区。同时，为来沪旅游的长途游客提供旅游门票、城市酒店宾馆预订、旅游咨询服务。目前，旅游集散中心的选址和投入车辆的规模仍在确定之中。