开通“高铁便民车”能否缓解“高铁盲区”尴尬？江苏沭阳回应

江苏省政府日前发布《关于进一步加快推进铁路发展的意见》，目标到2025年，实现高铁覆盖90%县级以上节点。

作为江苏乃至全国的人口大县，拥有近两百万人的沭阳县，却可能在未被覆盖的那10%内——江苏目前已经开通、在建的高铁项目中，无一途经沭阳。高铁，一时间成了沭阳人“无法触摸之痛”。

据沭阳县交通运输局“沭阳交通之声”报道，6月2日，沭阳县交通运输局召开学习讨论活动，其中提到，沭阳县将围绕“交通节点城市”目标，打造长三角北翼副中心综合交通枢纽，创建“高铁便民车试点县”。

所谓“高铁便民车”是指，沭阳将开通从本地到周边相邻城市高铁站的定制班线，分别是沭阳至淮安高铁站、沭阳至宿迁高铁站、沭阳至泗阳高铁站。同时，高铁便民车票价采用相对亲民的市场调节价。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，沭阳县交通局“沭阳交通之声”6月9日发文回应称，今年5月，县交通局编制的《沭阳县高铁便民车工作实施方案》，受到了江苏省交通厅领导高度肯定。江苏省交通厅和省铁路办相关部门领导先后两次到沭阳调研，指出高铁便民车方案符合实际，详实可行，并一致同意沭阳作为全省高铁便民车首批唯一试点。

沭阳县交通局回应称，高铁便民车能够充分满足在争取高铁的过渡期间，群众的高铁出行需求。同时，有了丰富的客流数据作为支撑，将更有利于沭阳更快实现高铁梦。

目前，沭阳正在进行高铁便民车开通筹备工作，计划今年6月底前正式开通。初步开通三条线路，分别通往淮安高铁站、宿迁高铁站和泗阳高铁站。

另据沭阳县交通局介绍，经过多方争取，途经沭阳的淮沭新（淮安经沭阳至新沂）高铁已经成功进入国家规划，预计近期将正式公布。

“沭阳交通之声”还表示，高铁建设程序复杂，短时间内不可能一蹴而就，因此在建设过渡期间，有高铁出行需求的群众，选择高铁便民车一样可以顺畅出行。