阿隆索撞车丢失20年记忆：以为是1995年自己正梦想F1

        “我是费尔南多，我是卡丁车车手，我的梦想是成为一名F1车手。”这是两届F1世界冠军、现迈凯伦车手阿隆索在F1第一次巴塞罗那冬季测试中发生严重撞车事故，一度昏迷、苏醒后回答一位相熟记者的话语。也许这看似“无厘头”，但“头哥”的确一度失忆了！这种状态下，无缘下周的揭幕战就可以理解。甚至也有不少人担忧他就此告别F1。

        事实上，有关此次事故的原因迷雾重重，各种流言接连不断。据德国《体育图片》报道，F1车队们要求迈凯伦方面公布事故原因，否则可能会继2005年美国大奖赛的“轮胎门”后，考虑再次集体抵制比赛。

“头哥”一夜回到20年前…

        当地时间2月22日，F1第一次巴塞罗那冬季测试来到最后一日，费尔南多·阿隆索驾驶迈凯伦MP4-30赛车在加泰罗尼亚赛道的3号弯遭遇事故，随后被先后送往赛道医疗中心和当地医院接受检查治疗。

        三天后，经过医院的全面检查后，阿隆索出院，自感状态不错的西班牙人频频向在医院门口等待的媒体招手示意。两天后，他还在个人社交网站中发布一段视频，称自己已完全康复并感谢车迷的支持和祝福。然而，经过听取医生的相关建议，迈凯伦决定让阿隆索在揭幕战澳大利亚大奖赛上继续休战，车队上赛季主力车手、丹麦人马格努森将替代西班牙人上阵。

        近日，不少国外媒体曝光的细节令人震惊，据西班牙《国家报》报道，阿隆索事故后一度丧失了近20年的记忆，以及仅能认出自己的父亲。此消息一出，迎来不少有才的网友纷纷吐槽：“阿隆索这样做，正好忘记糟糕无比的迈凯伦赛车啊！（笔者注：搭载本田引擎的迈凯伦赛车在冬测中表现十分糟糕）”“阿隆索的父亲20年变化不大啊！”

        今天下午，又有不少消息令阿隆索的F1生涯前景再现阴影。F1知名记者拜伦·杨在英国《镜报》上撰写了一篇题为《担忧正在上升，阿隆索也许再也回不到F1》的文章。同时，前F1医疗官加里·哈特斯坦坦言，若阿隆索难以在马来西亚大奖赛复出的话，或许这次事故所呈现的问题就会越来越大，不排除就此告别职业生涯的可能性。

“轮胎门”后的再次罢赛？

        即使当前阿隆索并无大碍，但有关事故原因的猜测始终不断。迈凯伦将责任推卸给了加泰罗尼亚赛道闻名世界的“侧风”，最初不少声音认为“阿隆索是吸入毒气，造成撞车”，甚至还有媒体提出“阴谋论”的说法。

        然而，据一位当时在赛道边的摄影记者表示，阿隆索发生事故的时候曾连续与护墙发生碰撞，看上去他并未采取任何补救措施。据此，有媒体猜测阿隆索在发生事故前可能已陷入昏迷。至于昏迷原因，意大利媒体引用了前F1车手法布里奇奥·巴尔巴扎（Fabrizio Barbazza）的表态。即：因迈凯伦MP4-30赛车的“漏电”，阿隆索的背部遭到高达600瓦电击，导致静脉临时受阻，短时间内失去意识。不过，阿隆索并未对此给予证实。

        这似乎让F1围场人士想到，是不是混合动力单元出现潜在的安全隐患？显然，迈凯伦不会公开承认这一点，尤其是在本赛季，沃金车队与本田展开的“再次合作”进展并不顺利的背景下。息事宁人，顺利参赛是老牌冠军车队的首要想法。不过，其他车队不干了！

        据德国《体育图片》，由于他们担心类似的事件会出现在自己的赛车中，车队联名要求国际汽联和迈凯伦尽快调查并公布结果，否则他们将抵制下周末的新赛季揭幕战。一位老板在接受采访时打了一个比方：“如果一架飞机失事了，即便其他飞机只有很小的几率发生同样的系统故障，同类型的飞机也是不允许起飞的。”

        若最终罢赛，这将是2005年美国印第安纳波利斯赛道上演的“轮胎门”闹剧后，再次因安全缺陷做出的“极端事件”。对此F1大鳄伯尼·埃克莱斯通也有些无奈，在接受德意志新闻社采访时，他对此次事件的发生表示诧异，他表示在迈凯伦方面不愿多加讨论的现状下，FIA的介入调查是必要的，并且希望是公开的。自然，他不想重演10年前的“灾难”。

【延展阅读：上一次阿隆索严重撞车】

        2003年 巴西大奖赛 因特拉格斯赛道

        第54圈，时任美洲虎车手马克·韦伯的赛车突然撞向防护墙，赛车破碎不堪，碎片洒落整个赛车线。受此影响，当时还效力雷诺车队的阿隆索对赛车失去控制，撞向护墙。赛会随即出示红旗终止比赛。尽管西班牙人自己走出座舱，但有些受伤的他还是被抬上担架，送往医疗中心检查。这也让获得分站季军的他错过了当场的颁奖仪式。