宣布离婚、辞职后，亚马逊总裁贝索斯要上太空呆10分钟

原创 草西 iWeekly周末画报

2021年注定是人类商业航天事业的繁忙之年。在宣布离婚、辞职之后，亚马逊总裁杰夫·贝索斯以又一个劲爆新闻震惊了世人：他即将在下个月乘坐自家蓝色起源航空公司（Blue Origin）的火箭飞上太空。据悉，贝索斯将与他的弟弟马克一起，完成蓝色起源的首趟载人飞行任务。目前，这趟太空游还有剩余的一个座位，将以公开拍卖的方式进行售票。

飞向太空，但只有10来分钟

“如果你从太空的角度来看地球，会改变你很多东西。它会改变你和这个星球、和人类的关系。”6月7日，贝索斯在发布于Instagram的一段视频中说道。他在Instagram上宣布了一个重磅消息：即将和弟弟在下个月20日开始一趟太空旅行。“从我5岁开始，我就梦想着太空旅行。”他在帖子中写道，并以蓝色起源的公司座右铭，拉丁语“Gradatim Ferociter”结尾，意思是“一步一步，勇猛地前进”。

据悉，要完成这趟使命的是蓝色起源的“新谢泼德”号火箭（New Shepard），它以第一位进入太空的美国宇航员艾伦·谢泼德（Alan Shepard）命名。这是一枚可重复使用的火箭，太空加压舱最多可容纳六名乘客，没有飞行员。自2012年以来，新谢泼德号已经完成十几次火箭助推器和太空舱的试飞，并通过了3次逃生测试。今年4月，它还在蓝色起源位于得克萨斯州沙漠的工厂进行了一次试飞。而现在，将是第一次有乘客通过与火箭相连的太空舱登上新谢泼德号。

不过，“飞向太空”可能没有听起来那么刺激。准确地说，蓝色起源这次提供的是亚轨道观光服务。据NPR报道，根据蓝色起源官网上给出的飞行轨迹图标显示，此次飞行预计真正给乘客的“旅行”时长只有11分钟左右，其中，只有大约4分钟的时间是在卡门线之上——海拔100千米（约62英里）的卡门线被认为是外太空与地球大气层的分界线，卡门线以上为外太空。太空舱的巨大窗户能够让乘客拥有充分视野看到舱外的景观。

实际上，今年5月初，蓝色起源航空公司就曾对外宣布，将于7月20日执行首次载人飞行任务——这一天正是阿波罗11号首次登月成功的52周年纪念日。如今，这趟旅程中的两名乘客终于揭晓，令人意外，但似乎也没那么叫人意外。

▲马克（左）与杰夫·贝索斯。

大约两周以前，也就是5月26日，贝索斯便在亚马逊的年度股东大会上宣布，自己将于今年7月5日正式卸任亚马逊首席执行官一职，由目前领导亚马逊云计算部门的安迪·雅西（Andy Jassy）接任。他表示，职务调整将给自己更多时间和精力专注于贝索斯地球基金、蓝色起源航空公司、《华盛顿邮报》以及Day One慈善基金等其他自己热衷的事务上。

去太空的标价

飞向太空，对于贝索斯和他的弟弟马克来说需要的是勇气，对其他人来说则还要付出金钱的价码。

目前，新谢泼德号火箭这趟航班上的第三个座位正在公开拍卖中。根据蓝色起源官网显示，与贝索斯兄弟同行“上天”的最高票价目前已叫价至350万美元。据悉，网上公开拍卖的截止日期是6月10日；此外，蓝色起源还将在6月12日举办一场现场拍卖，最终出价最高者将获得太空游的舱位票。

蓝色起源表示，最后的中标金额将会捐赠给其旗下的基金会“未来俱乐部”，以激励后代追求STEM（科学、技术、工程和数学的英文首字母缩写）的职业生涯，并帮助创造未来的太空生活。

至于未来的太空旅行价位，蓝色起源尚未给出具体的票价方案，但预计不会像第一趟载人飞行的费用一样高昂。

当然，对于那些有志于“上天”的人士而言，蓝色起源不是唯一的选择。从2015年起便宣布将推出太空载人业务的维珍银河公司，在售票初期对预定座位的收费是20万至25万美元。目前，这家由亿万富翁理查德·布兰森持有的公司已经售出了600多张这个价格区间的太空票。尽管该公司还未公布进一步的票价销售计划，但它表示，未来的票价很可能会超过25万美元——仅仅是在等候名单上预留一个等待售票重新开启的位置也要花费1000美元。

▲维珍银河。

也有一些幸运儿可能可以以既不是宇航员也不是付费乘客的身份进入太空。2018年9月，SpaceX宣布日本亿万富翁前泽友作成为该公司2023年登月计划的首位乘客，而在今年3月，前泽友作宣布将免费招募八名乘客，同他一起进行这趟太空之旅，他将覆盖所有人的全部旅行费用。

蓝色起源：与维珍银河、SpaceX的竞赛

在贝索斯的这趟太空游之前，蓝色起源被认为在与布兰森的维珍银河、马斯克的SpaceX的太空竞争中不具备太多优势，发展速度要比后两者更慢。

在过去的十多年里，SpaceX一直定期发射猎鹰9号火箭，负责将美国宇航局的货物和宇航员送往国际空间站。就在本月初，私人太空旅游公司Axiom Space也宣布，与SpaceX达成一项重大协议，SpaceX将在2023年之前利用其载人龙飞船为Axiom Space执行三次前往国际空间站的私人飞行任务。此外，今年4月，在NASA最近的一次“阿尔忒弥斯”计划登月飞船的项目竞标中，SpaceX也击败蓝色起源和另一家公司，获得了NASA的合同，负责在几年内将宇航员带至月球。

▲SpaceX。

SpaceX最早的商业载人飞行业务计划在今年9月开启，届时在线支付处理公司Shift4的创始人兼首席执行官贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）将与另外三名乘客一同乘坐载人“龙”飞船进入太空轨道。

而在今年5月，布兰森的维珍银河完成了它的第三次载人航天飞行试飞，飞行高度达到55英里（约88千米），尽管这并非维珍银河的商业付费太空服务，并且根据贝索斯的说法，它的飞行没有真正到达太空。“维珍银河最终必须解决的问题之一是，他们没有飞越卡门线。”贝索斯曾在采访中告诉《太空新闻》。

▲蓝色起源。

相比之下，蓝色起源的新谢泼德号迄今为止只进行了15次无人试飞，并且它只能执行短程亚轨道飞行：从通常被视为太空边缘的62英里高空上升，然后立即返回，而不是加速到进入绕地轨道所需的高速度。

但谁也没想到，蓝色起源会是最快实现商业载人飞行的航空公司。而和另外两个竞争对手马斯克、布兰森相比，他也是第一个乘坐自家公司的飞行器进入太空的人。

新闻及图片来源：NPR、CNBC、纽约时报、蓝色起源，部分图片来自网络

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原标题：《宣布离婚、辞职后，亚马逊总裁贝索斯要上太空……呆10分钟》

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