日本投巨资建东非最大港集装箱码头，或为抗衡中国

        2月17日，据国际在线报道，日本已与肯尼亚两国政府签署一项247亿肯先令贷款（约2.7亿美元）的贷款协议，用于东非最大港口蒙巴萨港二号集装箱码头的第二阶段工程建设。

        报道称，日本政府共承诺向该项目融资500亿肯先令（约5.46亿美元），预计2020年全部完工后，将使蒙巴萨港货物吞吐能力提高到目前的2-3倍。

        肯尼亚蒙巴萨港位于非洲东海岸中部，由此向北直到红海几乎再没有其他大港，向南直到南非的德班港才能与其媲美。作为非洲第二大港和东海岸最大港，肯尼亚、乌干达的大部分外贸物资及卢旺达、坦桑尼亚以至刚果（金）东部、南苏丹的一部分货物均由此中转。

        当前，肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚等东非国家正在推进区域经济一体化建设，有望形成人口规模超过1亿的市场，贸易规模迅速扩大，蒙巴萨港新增处理能力还将有助吸引往来塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加和坦桑尼亚桑给巴尔的船只来此转运。        

        按照规划，蒙巴萨港二号集装箱码头共包含三个泊位、道路和火车站等基础设施，由日本港口咨询公司承建，分三阶段施工，第一阶段工程将在2016年3月完工，第二阶段工程预计2017年完工，第三阶段工程预计将在2020年建成，新码头岸线长900米，全部完工后，年吞吐能力为120万标准箱，一旦建成，将会对带动东非甚至更大区域的经贸发展有着重要的意义。        

        肯尼亚财政部长亨利·罗蒂奇表示，这是一个关键的优先级项目，建成后将提高蒙巴萨港的集装箱处理能力，提供装卸设备，促进肯尼亚乃至东非邻国和中非国家的贸易和经济发展，同时还将完善蒙巴萨港口地区的道路状况，有益于肯尼亚未来的经济发展。

        据肯尼亚交通与基础设施部长迈克尔·卡马乌介绍，二期工程的22号泊位有250米长、15米深，建成后每年将增加40万标准箱的货物吞吐量。

        早在2009年，肯尼亚政府就与日本政府达成了扩建蒙巴萨港融资初步协议，由日本国际合作署提供项目贷款，除码头建设外，还包括新建一条港区公路以及在港区水域安装新浮标标记等。目前，二号集装箱码头第一阶段工程已经完成了70%。日本驻肯尼亚大使寺田达志在13日的第二阶段工程贷款签字仪式上说，这是日本与肯尼亚1963年建交以来，对肯提供的最大一笔单项贷款。

        当前，中国企业已经是肯尼亚基础设施建设的最大承包商。有日本媒体认为，近几年来，中国在非洲的影响力日渐增大，日本逐步加大对非洲的援助，也存在与中国抗衡的想法，肯尼亚作为经济基础较好的非洲国家，成为了中日在非洲竞争的受益者。