墨西哥宣布重启高铁招标，“中国铁建赢面仍最大”

        此前被取消的“中国高铁海外第一单”重新启动招标。

        当地时间1月14日，墨西哥通信和交通部公布了墨西哥城至克雷塔罗高铁项目新一轮招标的初步信息。

        公告称，整个招标时间为180天，自该公告发布之日起至7月14日结束。墨西哥还要求，最终中标的企业须确保有能力保证高铁列车项目运行功能完整、安全性有保障，同时还将负责在项目建成后5年内对该项目进行试运营维护。

        2014年8月15日，墨西哥通信和交通部对全长210公里的墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目进行国际公开招标。当年11月3日，墨西哥通信和交通部宣布中国铁建联合体以270亿元人民币报价中标， 这是中国高铁真正意义上的海外首单。

        但令全球市场震惊的是，三天后墨西哥竟然宣布取消该项目中标结果并决定重启招标程序。墨西哥通信和交通部部长当时解释：因为这样一个庞大的项目非常敏感，总统希望解除社会公众的质疑。

        此后，由中国铁建、中国南车股份有限公司（601766）和墨西哥当地4家公司组成的联合体表示会重新参与竞标。

        按照计划，墨西哥方面1月14日发布招标初步信息，1月29日发布招标完整信息，2月5日至2月10日组织相关企业实地考察，2月12日至2月24日相关企业可向墨交通部进行进一步咨询，7月14日截标，7月31日宣布中标结果。

        虽然重启招标，但一些企业仍觉得招标时间太短，墨西哥主流媒体《宇宙报》(El Universal)此前报道称，加拿大火车和飞机制造商庞巴迪的执行总裁Pierre Beaudoin认为，6个月的时间准备37.5亿美元的墨西哥高铁标书，时间还是非常有限。

        西门子在墨西哥的业务负责人也表示，西门子、庞巴迪以及阿尔斯通都曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了墨西哥通信和交通部的拒绝。

        中国工程院院士王梦恕在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时说，目前中国高铁投标团队还在墨西哥，“我们从工期、造价和水平上都优于其它竞争对手，再次投标，中标的希望也非常大”。

        “中国铁建可能仍将赢得墨西哥高铁项目。”路透社1月14日引述“接近中铁建以及熟悉竞争对手投标情况的消息人士”的话称。

        世界银行此前发布的一份题为《中国高速铁路：建设成本分析》的报告称，中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二，而票价仅为其他国家的四分之一到五分之一。

        中国铁建董事长、党委书记孟凤朝表示，作为美洲第一条时速将达300公里的高铁，它对周边国家具有极大的示范效应。据了解，巴西等国家正在规划高速铁路。

        据介绍，墨西哥城至克雷塔罗高铁全长210公里，最高时速可达每小时300公里，单程运行时间58分钟。此段高铁线路是未来首都墨西哥城至该国第二大城市瓜达拉哈拉高铁项目的一期工程。作为美洲大陆上首条高铁线路，预计日均客运量2.7万人次，单程票价约为300比索（约合21美元）。根据公告，施工期间，该高铁项目将提供2万个直接就业岗位和4.1万个间接就业岗位；线路正式运营后，往返墨西哥城与克雷塔罗两地的民众单程用时将节省近2小时，同时降低墨西哥城至克雷塔罗高速公路上的事故发生率，年均挽救超过百人生命。