报告称天气诱发亚航空难，印尼将调查亚航在该国所有飞行计划

  

        印度尼西亚气象、气候和地球物理局4日发布报告说，基于既有有效数据，该机构认为天气是导致亚航QZ8501航班客机失事的“诱发因素”。

        印尼一名官员对路透社称，该国交通部将对亚航印尼分公司的所有飞行计划进行调查。这是印尼政府调查亚航QZ8501航班客机失事事件的一部分。

结冰导致发动机故障？

        报告指出，可能是结冰导致发动机故障，以致坠机。

        亚航这架空中巴士A320-200客机去年12月28日从印尼第二大城市泗水（Surabaya）飞往新加坡途中，在狂风暴雨中坠毁，当时 ​机上载有162人。搜救人员正在寻找飞行资料纪录器（黑盒子），判定空难原因。

        但印尼气象局公布在网上的初步报告显示，当时飞机似乎飞入暴风云层后，因天候因素下坠，随后发生悲剧。报告说：“根据在飞机最后联络地点取得的资料，意外是天候因素所造成。”“最可能的天气现象是结冰。结冰可能导致发动机在冷却过程中受损。这只是根据分析现有天气资料后，得出的其中1个可能性。”

        此前，路透社引述印尼交通部一名官员称，当局正在调查，机师是否在起飞前没有向气象部门索取天气报告。但印尼亚航发表声明称，所有的航空控制中心都会打印天气报告，包括泗水，机师会在每一次起飞前获取打印件。

失事航班是“非法航班”

        印度尼西亚交通部此前透露，亚航QZ8501航班是在“未经许可”的情况下飞行。因为按规定，印尼亚航从泗水飞新加坡这条航线在当天是没有航程的；换言之，QZ8501航班是“非法航班”。

        “它违反了航线许可和日程许可的规定，这是个问题。”印尼交通部空中运输局代理局长迪佐科(Djoko Murjatmodjo)说，亚航在这条航线上的飞行许可已经被暂时冻结，直至调查结束。此外，印尼当局不排除可能因此吊销印尼亚航的营运执照。

        迪佐科公布调查发现，指事发当天，QZ8501是在“未经授权飞行时间表”(unauthorised schedule)内起飞，违反了印尼亚航与印尼民航局之间的协议。

        据悉，有关协议允许印尼亚航每周一、二、四及六，提供从泗水飞往新加坡的航班，如果要更改航班时间必须先提出申请。QZ8501是在星期天清晨起飞，但没有申请更改时间。

        印尼交通部发言人巴拉达证实，当局没有发出飞行许可给印尼亚航在上周日飞往新加坡。不过他没有说明，为何QZ8501能在没有飞行许可的情况下获准起飞。

        另一方面，迪佐科说，当局已下令印尼亚航往返新加坡和泗水的航班禁飞，直到调查结束为止；所有受影响的乘客将被安排转搭其他班机。

        他说，交通部开始会扩大调查印尼亚航的所有航班，确认是否有更多违例的飞行，也会彻查是谁允许QZ8501在上周日起飞的。

        “我们将对亚航（印尼分公司）的所有航班的飞行计划进行调查。”迪佐科说，“希望我们能从下周一开始（调查）。我们不会将重点放在许可上，只是（调查）航班计划。”

        “我们还会对准许亚航（该航班）当天飞行的机构进行调查。”迪佐科补充说。

        印尼亚航总裁苏努则称，证实该公司泗水—新加坡航线被禁飞的消息，并表示该公司会全力配合调查。苏努表情严肃，与他平时惯有的轻松形成很强烈的对比。他拒绝回答更多相关问题，只表示，在调查期间，管理层无法置评。

        印尼亚航安全及保安主任阿末沙迪京则强调，印尼亚航绝不会在没有获得许可的情况下起飞。

        对于QZ8501被指是“非法航班”，乘客家属震惊不已，纷纷向印尼亚航追问详情，并担心这会影响后续的责任追究及保险理赔。