中交建收购澳主要建筑商，系中建筑企业赴澳最大规模投资

        据金融时报报道，中国交通建设股份有限公司（中国交建）附属公司中交国际已收购澳大利亚最大建筑商之一John Holland，令这家中国国有企业获得了在澳大利亚的立足点。目前，澳大利亚正投资数百亿美元用于修建新的公路和铁路。

        据悉，中交国际已经和John Holland的母公司礼顿集团(Leighton Holdings)达成一项协议，以11.5亿澳元（合9.5亿美元）的企业价值收购这家建筑工程公司。

        礼顿集团表示：“在全面而广泛的全球询价后，我们为John Holland争取到了公平的估值，这一估值反映了该公司在工程建筑公司行业的顶尖地位。”

曾承建瓜达尔港、杭州湾大桥等

        中国交建是全球第四大建筑公司，在香港和上海两地上市，在2014年7月7日美国《财富》杂志最新公布的2014年世界500强排行榜中，中国交建以546.1亿美元的营业收入位列第187位。该公司同样也是中国最大的国际工程承包商，创造过诸多世界“之最”工程，包括承建全球10大集装箱码头中的5个、世界10大斜拉桥中的5座、世界10大悬索桥中的4座和世界10大跨海大桥中的5座，上海洋山深水港、苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥，以及正在实施的港珠澳大桥等工程。此前备受瞩目的巴基斯坦瓜达尔港深水扩建工程也由该公司承建。

        在该公司官网的股权收购公报上，该集团称，本次收购代表本公司在国际化发展战略的重要成就。目标公司在公路、铁路、隧道，供水基础设施及房屋领域，且尤其是在运输服务方面有极强的竞争力，能拓展本公司的服务及业务范围，提高战略价值。

中国建筑企业赴澳最大规模投资

        公报称，目前澳大利亚的社会管道基础设施建设项目规划全面，且本公司意图从财务上和技术上支持目标公司来竞标并交付世界一流的基础设施项目。此外，目标公司在东南亚和香港有着长久并成功的经营历史，有希望在这些市场继续获得发展机会，并透过本公司在当地的关系网络而从中获益。

        据悉，这一拟议中的收购交易得到了澳大利亚外国投资审查委员会(Foreign Investment Review Board)的有条件批准。它或将成为中国建筑企业在澳大利亚迄今最大规模的投资。

        上个月，澳大利亚和中国曾宣布，计划签署一份两国间的双边贸易协议，表明两国经济关系进一步加强。

        澳大利亚财政部长乔•霍奇(Joe Hockey)曾表示，澳大利亚正准备出售1000亿澳元的国有资产，该国对来自中国的投资持开放态度。澳大利亚之所以出售这些资产，是为了向一个500亿澳元规模的政府计划提供资金，以便在6年时间内在国内修建新的公路、铁路和港口。

        到目前为止，多数中国对澳大利亚的投资都流向了采矿及资源行业。不过，中国企业对能源、农业及房地产等其他行业的兴趣也日益提高。

        莫道克大学(Murdoch University)亚洲研究中心会员杰弗里•威尔逊(Jeffrey Wilson)对金融时报表示：“收购John Holland可能会让中国交建学到新的技术和技能。在投标澳大利亚政府合同的时候，在澳大利亚拥有分公司也会很有帮助。”

澳大利亚“铁定加入亚投行”

        自2005年以来，中国对澳大利亚的投资已增长9倍，每年总计达到572亿美元的规模，从而令澳大利亚成为中国资本除美国以外的最大目的地。

        不过，虽然中国去年对外总体投资增长16%至901亿美元，但根据毕马威(KPMG)的数据，随着澳大利亚采矿业投资热潮逐渐退去，去年中国对澳大利亚的投资下跌了10%至91.5亿美元。

        上个月，中国国家主席习近平曾预计，今后十年中国对外投资将达12.5万亿美元。目前，中国政府已把在整个中亚及亚太地区的投资与基建的互联互通摆在首要位置。

        礼顿集团表示，这次交易会令其负债比率降低10个百分点，年收入削减37亿澳元，承接订单减少54亿澳元。

        今年10月，亚洲基础设施投资银行备忘录在北京正式签署，这一由中国倡设的机构将聚焦亚洲国家基础设施建设。此前，迫于美国的压力，澳大利亚并没有成为首轮签署国。不过，最近澳大利亚曾多次表示希望加入亚投行。就在上周，澳大利亚贸易部部长罗布(Andrew Robb)表示，“（加入亚投行）是内阁所有人的愿望。总理阿博特(Tony Abbott)曾公开声称不仅仅要加入，还要带着满腔热情去做。”

        上个月，历时近10年的中澳自贸协议谈判实质性结束，根据协议最终目标，澳大利亚对中国所有产品关税最终均降为零，中国对澳大利亚绝大多数产品关税最终降为零。预计明年10月到11月，这一协议将正式生效。