21天7000亿！发改委密集批复21个基建项目稳增长

        10月16日到11月5日这21天的时间里，国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目，这些项目总投资达6933.74亿元。

        对此，中国人民大学经济学院副院长刘元春分析称，在经济下行压力之下加大公共设施投资之举，稳增长意图是颇为明显的。

        这一轮密集批复开始于10月16日，当天国家发改委批复了大理至瑞丽铁路、玉溪至磨憨铁路、锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程，这3个项目预计总投资958.78亿元。在三季度经济数据正式公布的次日，也就是10月22日，国家发改委批复了黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州、郑州至万州3条铁路项目，还批复了贵州仁怀、云南澜沧、内蒙古扎兰屯、青海果洛、吉林松原查干湖5个民用机场项目。数据显示，3个铁路项目总投资1445.16亿元，5个机场项目总投资为54.9亿元。在8天之后的10月30日，国家发改委再次批复3个铁路项目，分别为大同至张家口铁路客运专线、蒙西至华中地区铁路煤运通道、川藏铁路拉萨至林芝段，3个项目投资总额2476.3亿元。11月5日，国家发改委一天内批复了7条铁路项目，项目金额为1998.6亿元。

        刘元春指出，目前，政府采取的各种调控措施均呈现出刺激性较小的特点，且调控频率快，但此类微刺激的调控方式对于产业的直接作用较为有限。

        刘元春认为，在四季度的各种调控措施推出后，今年GDP增速预计能够实现7.5%的增长目标。但他并不排除未来将有货币政策方面较为强烈的刺激性调控措施出台。