我为群众办实事｜“右转弯危险警示区”已上线！

这两天经过八中岗的朋友们

你是否发现了这样的“红色月牙”？

下面给大家讲解一下

何为“右转弯危险警示区？”

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提到城市里行驶的

公交车、泥头车、搅拌车等大型车辆

许多人都不由地心生害怕

不仅仅是因为这些车辆

车体大、车身重、制动距离长

更是因为这些大型车辆

盲区大、安全隐患较多

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货车右转弯事故

上面两起事故都是

大货车拐弯时发生的

究竟是什么原因导致了事故的发生呢？

死亡弯月

你知道什么是“死亡弯月”吗

大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

近年来，因“死亡弯月”

而引发的交通事故不在少数

由此可见

大货车涉及的交通事故死亡率高

也与视觉盲区有很大关系！

误入盲区的行人、非机动车骑乘者

极易在大车转弯时

因车辆内轮差遭右后轮碾压

你以为

实际上

若有人

大货车这样转弯

行驶路径是

呆在内轮差盲区

理想情况：

互不接触

现实情况：

存在内轮差

危险情况：

致命右转弯

为消除道路交通安全隐患

提升广大交通参与者的安全感

市公安局交警支队在城区八中岗

通过在地面喷涂彩色沥青的形式

标注右转弯危险区域

有效消除大型车辆路口右转弯“盲区”

造成的道路交通安全隐患

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大货车、公交车等大型车辆

体积大、轮距远

右转弯时存在视觉盲区

而且转弯时

受内轮差的影响

大货车的后轮会向内侧路边甩尾

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因此，在城区八中岗的地面上

喷涂有红色长弧形的彩色沥青

并用大号白字标注“右转危险区”字样

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过往的车辆行经路口时

在危险区外沿大角度右转

进入垂直方向的车道

进入路口的摩托车、电动自行车、行人

看到醒目提醒后

也能主动避开右转危险区

通行安全大幅提升

通过设置右转弯危险警示区

有效消除大型车辆右转弯与行人、

摩托车、电动自行车交织产生的安全隐患

虽说有了这个警示区

大家可以更好的规避大货车盲区

但还是要提醒一下各位

— 安全提醒 —

@大货车驾驶人

转弯慢行，提前观察，控制车辆的转弯半径，主动礼让行人、非机动车。

@行人、非机动车

在路口时，要警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持足够的横向距离，以免发生悲剧。

说到底，不想吃盲区的亏

一要观察，二要远离！

知危险，才能会避险

当然，更重要的还是要守法出行！

与交通安全有关的事

都不是小事

动动小手转发提醒身边人

牢记盲区风险，掌握安全常识

和蜀黍一起

共同守护出行安全

原标题：《我为群众办实事｜“右转弯危险警示区”已上线！》

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