杭州车牌摇号中签率“百里挑一”，却有千余上牌指标即将过期

        杭州今年3月“限牌”以后，每月1次的小客车增量指标摇号中签率持续下降、竞价成交价格则一路走高，但澎湃新闻（www.thepaper.cn）10月29日从杭州市交通运输局获悉，今年5月首次配置的6200多个增量指标中仍有约1500个未被使用，如错过6个月的有效期，将被视为放弃。

        该市小客车总量调控管理办公室在其网站发布的《关于有效期内使用增量指标的温馨提示》称，单位和个人通过摇号、竞价获得指标后应在6个月的有效期内使用。若以摇号方式取得指标但逾期未用，将被视为放弃，且从有效期满次日起的2年内不得申请增量指标。

        3月26日起，杭州在全市实施小客车增量配额指标管理，成为全国第6个“限牌”城市。个人、单位如需购车，必须通过摇号或竞价提前获得增量指标。增量指标1年8万个，以摇号方式配置6.4万个、竞价配置1.6万个，按月分配。单位增量指标占配置额度的12%，个人占88%。每个竞价指标设1万元的底价、不设最高限价。到9月底，杭州共配置小客车增量指标3.3万余个，其中1.6万个已使用。在首月配置的6200多个指标中，目前还有约1500个未使用，接近1/4；如11月27日前仍未使用，这些指标将滚入下个月的指标中。

        到目前，杭州共进行6次小客车增量指标的摇号、竞价，摇号中签率从5月的2.2%跌至10月的0.955%，竞价部分的个人平均成交价则从1.96万元飙升到4.78万元，但与此同时，却有大量指标临近过期未使用。对此，有网友建议应对摇号资格进行限制，如须持有驾照、在一定的年龄段内等，以提高摇号中签率和指标使用率。

        “其它限牌城市，摇号中签率、竞价成交价等一般3个月到半年内会在一个区间稳定一段时间，杭州确实显示出‘独立行情’，预计竞价可能在2、3个月后趋稳，摇号则还要4、5个月的观察时间”，市小客车总量调控管理办公室调控处副处长金琳表示，网友提到的这些问题都在考虑范围内，“但政策不会在《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》的有效期内调整，即使有变化，也肯定要在明年5月之后。”

        《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》今年5月起实施，有效期1年。