洋吕铁路开工建设，助力“大通州湾”打造新出海口

5月18日，南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（以下简称“洋吕铁路”）开工建设。

洋吕铁路以货为主、兼顾客运，北接海洋铁路北渔站、南接宁启铁路二期吕四站，全线设9站，正线全长约85公里，总投资约99亿元。

此次开工建设的为洋吕铁路先行段吕四港站至东灶港站段，长约29公里，计划2022年底开通。

洋吕铁路项目是通州湾规划的“铁路连港区，内河到码头，港口通大洋”现代集疏运体系的重大项目。

5月7日，洋吕铁路项目获江苏省自然资源厅用海批复。洋吕铁路占用海域约3公顷，用海方式为跨海桥梁用海。

南通市委副书记、市长王晖表示，洋吕铁路全线开工建设，标志着铁路连港区、内河到码头、港口通大洋的江海联运体系建设迈出了关键的一步，打造国际一流标准的长江集装箱运输新出海口进入了快车道。

“大通州湾”以通州湾示范区为核心，整合南通206公里海岸线上的洋口港、通州湾、海门港、吕四港组建，陆域规划面积约210平方公里、港区约100平方公里，可建设2万-30万吨级泊位超过300个，建成后将成为继上海洋山港、宁波舟山港之后我国又一江海联运新通道。

中铁上海设计院该项目负责人吴文军介绍，洋吕铁路的建设覆盖面广、关联度高，它的建成将实现南通铁路闭环，有效串联起“大通州湾”各港口，打通铁路进港“最后一公里”。