只有3节车厢，上海地铁“郊游专线”16号线被挤爆了

        澎湃新闻直播黄金周进行中。在开通后的首个国庆长假，上海地铁编组最少的16号线成了全城“最挤”的列车。从10月1日至今，从11号线6节车厢中涌出的换乘客流让只有3节车厢的16号线列车“小身板”不堪重负。10月3日，上海地铁非常罕见地通过官方微博呼吁乘客错峰出行。

        由于沿线有野生动物园、滴水湖等多个市郊休闲游景点，每到节假日，16号线的客流就会明显增长，16号线也被一些市民称为“郊游专线”。上海地铁官方微博10月3日发布消息，称国庆期间，16号线客流激增，特别是与11号线换乘的罗山路站连续多日人满为患。车站根据大客流响应等级采取客流管控措施，提请乘客配合，稍安勿躁，务必注意安全。地铁运营方同时建议打算去往16号线周边游玩的乘客调整出行计划，错峰（上午8时前、11时后）出游，或改日再游。

        乘客们对16号线假期的拥挤也是感同身受。有网友对国庆长假第一天，上海地铁16号线客流用“密集恐惧”来形容，甚至有网友称“恐怖的16号线，早晚挤出人命”。

        而澎湃新闻（www.thepaper.cn）发现，最密集的客流出现在每天上午由罗山路往临港新城方向。与平时这个时候车厢内已经是空空荡荡不同，这几天上午开向罗山路站的11号车厢内还站着不少乘客。车到罗山路终点站，从11号线6节车厢内出来的乘客几乎都涌向16号线的站台。

        为应对大客流，车站内重新进行了客流组织。由于16号线列车只有3节编组，整个候车人群被临时增加的隔离栏分成两部分，只有当前面一部分乘客登上列车后，工作人员打开栏杆，后面的乘客才能走到前面等候。

        16号线的间隔时间为10分钟，一辆列车到站，车门一开，早已等候的人群涌进车内，由于老人和抱小孩的乘客不在少数，“不要挤”、“这里有老人”的喊声此起彼伏。

        16号线车厢内采用的是横排座椅，中间的过道很窄。平日里这种便于看风景的舒适的座椅在大客流面前却成了运载大客流的障碍。直到野生动物园站，一批乘客下车，车厢内才稍微空了一些，而之前停靠的几个站，几乎就上不来一个人。

        16号线是现有路网中一条特殊的线路,其他地铁线路是工作日客流量大，节假日客流量相对较小，而16号线正好相反，因为16号线串起了沿线新场古镇、野生动物园、临港新城滴水湖等多个景点，平日里的客流量每天也就是在5万人次左右，可以说是上海客流量最小的一条线路。工作人员告诉澎湃新闻，国庆假期客流量比平时翻一倍都不止。平时16号线的间隔超过了10分钟，今天缩短到10分钟，但还是很挤。

        11号线有6节车厢，载客量超过16号线一倍，只要11号线到达罗山路站时，载客率超过50%，换乘的16号线列车就可能超载。自2013年底16号线开通后，全线只有10多辆列车上线行驶，到目前为止尚未增加新车。由于16号线是目前上海唯一一条“三轨”线路，列车受电不是通过头顶上的电线而是通过车下方的第三轨供电，因此其他线路的列车即使想增援也开不上去。